Bild 1 von 32: Zwei Jahre nach dem Deutschland-Start mit dem Elektro-SUV U5 bringt der chinesische Hersteller das Coupé-Schwestermodell U6 auf die Straße.
© Foto: Aiways
Bild 2 von 32: Mit dem Tonale stellt die Stellantis-Tochter ihrem Power-SUV Stelvio einen kompakten Bruder an die Seite.
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Bild 3 von 32: Dynamischer, stärker und digital hoch gerüstet geht der BMW 2er Active Tourer Anfang des Jahres in die zweite Generation.
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Bild 4 von 32: Citroën CX-5: Statt Diesel gibt es Plug-in-Hybride mit bis zu 165 kW / 225 PS.
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Bild 5 von 32: Zum Jahresstart darf auch Seat-Ableger Cupra mit dem Born sein erstes E-Mobil aus dem Konzernbaukasten auf die Straße bringen.
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Bild 6 von 32: Dacia löst ihren eher prosaischen Familien-Van Lodgy durch den mit Crossover-Elementen aufgewerteten Jogger ab.
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Bild 7 von 32: Neu im Fiat-Nutzfahrzeugprogramm: der Scudo
© Foto: Fiat
Bild 8 von 32: Ford bringt die neue Generation des Pick-ups Ranger auf den Markt, die VW als Basis für den neuen Amarok nutzen darf.
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Bild 9 von 32: Der Mittelklasse-Crossover Genesis GV60 nutzt die Technik der Konzern-Brüder Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6.
© Foto: Genesis
Bild 10 von 32: Nach Honda CR-V und Jazz kommt nun auch der kleine Crossover HR-V ausschließlich mit Hybridantrieb nach Deutschland.
© Foto: Honda
Bild 11 von 32: Jeep bringt Anfang des Jahres die neue Generation des SUVs Grand Cherokee nach Deutschland.
© Foto: Jeep
Bild 12 von 32: Nach sechs Jahren Bauzeit erneuern die Koreaner ihr bestverkauftes SUV Kia Sportage.
© Foto: Kia
Bild 13 von 32: Mit geglättetem und verfeinertem Design, elektrifizierten Antrieben und bewahrter Geländegängigkeit geht der Luxus-Offroader Range Rover Anfang 2022 in die fünfte Generation.
© Foto: Range Rover
Bild 14 von 32: Mit dem Mittelklasse-SUV NX will Lexus in Europa endlich aus der Exoten-Nische fahren.
© Foto: Lexus
Bild 15 von 32: Mit dem SUV Levante hat Maserati seit 2016 seine zuvor dümpelnden Absatzzahlen in die Höhe getrieben. Gleiches erhofft sich die Stellantis-Marke vom eine Nummer kleineren Grecale.
© Foto: Maserati
Bild 16 von 32: Nachschub gibt es bei den E-Modellen der Marke. So startet im Frühsommer die auf der IAA in München gezeigte Business-Limousine EQE
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 17 von 32: Mit dem Mittelklasse-SUV Ariya will Nissan nach dem Leaf den zweiten großen Elektrifizierungs-Schritt gehen will.
© Foto: Nissan
Bild 18 von 32: Der chinesische Elektroautobauer Nio startet sein Deutschland-Engagement Ende 2022 mit der Businesslimousine ET7.
© Foto: Nio
Bild 19 von 32: Opel Astra: Neben Dieseln und Benziner gibt es drei Plug-in-Hybride mit bis zu 220 kW/300 PS und ab 2023 erstmals auch eine rein elektrische Variante.
© Foto: Opel
Bild 20 von 32: Neben Dieseln und Benziner gibt es drei Plug-in-Hybride mit bis zu 220 kW / 300 PS und ab 2023 erstmals auch eine rein elektrische Variante.
© Foto: Opel
Bild 21 von 32: In Deutschland startet die chinesische Marke Ora im Frühjahr mit dem 4,24 Meter kurze Fünftürer Cat 01, der ab rund 30.000 Euro Reichweiten bis 400 Kilometer bieten soll.
© Foto: SP-X/Mario Hommen
Bild 22 von 32: Im Januar schickt Peugeot die neue Generation des 308 zu den Händlern. Limousine und Kombi wachsen in den Abmessungen deutlich, erreichen nun Mittelklasseformat.
© Foto: Peugeot
Bild 23 von 32: Mit dem Mégane E-Tech nehmen die Franzosen im Frühjahr den VW ID.3 ins Visier. Der in sanftem Crossover-Stil gehaltene Kompakte steht auf einer komplett neuen Elektro-Plattform und soll pro Akkuladung bis zu 470 Kilometer weit kommen.
© Foto: Renault
Bild 24 von 32: Gut ein Jahr nach dem E-Crossover Enyaq schickt die tschechische VW-Tochter dessen Coupé-Ableger auf die Straße.
© Foto: Skoda
Bild 25 von 32: Die Daimler-Tochter Smart entwächst dem Kleinstwagen-Segment und wagt den Neustart als Marke mit einem City-Crossover.
© Foto: Daimler
Bild 26 von 32: Der Subaru Solterra wurde gemeinsam mit dem Toyota bZ4X entwickelt und soll bis zu 530 Kilometer weit pro Akkufüllung kommen.
© Foto: Subaru
Bild 27 von 32: Suzuki legt Anfang 2022 sein Kompakt-SUV S-Cross neu auf. Der bisherige Namenszusatz „SX4“ entfällt, dafür zieht erstmals ein Vollhybrid-Antrieb ins Motorenprogramm ein.
© Foto: Suzuki
Bild 28 von 32: Der Toyota Aygo X bietet kernigen Stil, leicht erhöhte Sitzposition und viel Options-Ausstattung. Den Antrieb übernimmt ein 53 kW/72 PS starker 1,0-Liter-Dreizylinder, die Preise starten bei 15.400 Euro.
© Foto: Toyota
Bild 29 von 32: Toyota schärft den Einstiegs-Sportwagen nach: Das Coupé wird im Zuge des Modellwechsels nicht nur von GT86 in GR86 umbenannt, sondern wird stärker (plus 34 PS), steifer und insbesondere sportlicher.
© Foto: Toyota
Bild 30 von 32: Ab Anfang des Jahres soll der aus Südamerika importierte VW Taigo mit seinem Coupé-Heck Kunden locken, denen der etwas kleinere T-Cross zu konventionell gestaltet ist.
© Foto: VW Taigo
Bild 31 von 32: Der Volkswagen ID.5 ist ein etwas veredelter Coupé-Ableger des Kompakt-SUV ID.4, der ab dem Sommer für knapp 47.000 Euro ein knackigeres Design und schnellere Ladetechnik bietet.
© Foto: VW
Bild 32 von 32: Der nur 4,60 Meter lange Elektro-Bus ID.Buzz soll optisch und in Sachen Sympathiewert in der Tradition des Bulli stehen und zudem das erste vollautomatisiert fahrende Modell der Marke werden.
© Foto: Volkswagen AG
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