Bild 1 von 13: Der Audi S8 ist das neue Oberhaupt der sportlichen S-Modellfamilie von Audi.
Bild 2 von 13: Sein neu entwickelter 4.0 TFSI leistet 382 kW (520 PS), verbraucht laut Audi im Mittel jedoch nur 10,2 Liter Kraftstoff pro 100 km.
Bild 3 von 13: Großen Anteil daran hat das System cylinder on demand, das in vielen Fahrsituationen vier der acht Zylinder abschaltet.
Bild 4 von 13: Der 4.0 TFSI beschleunigt den S8 in 4,2 Sekunden von null auf 100 km/h, die elektronisch begrenzte Spitze von 250 km/h ist Formsache.
Bild 5 von 13: Die Karosserie der Luxuslimousine entsteht in der ASF-Technologie (Audi Space Frame) fast komplett aus Aluminium; nur die B-Säulen sind aus ultrahochfestem Stahl gefertigt.
Bild 6 von 13: In der Farbpalette ist die Lackierung Prismasilber exklusiv für das Sportmodell reserviert.
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Bild 8 von 13: Die Räder des neuen S8 haben das Format 9 J x 20, die Reifen die Dimension 265/40. Auf Wunsch liefert Audi Räder bis 21 Zoll Durchmesser.
Bild 9 von 13: Auch der geräumige Innenraum wartet mit speziellen Akzenten auf. Die Komfort-Sportsitze, eigens für den S8 designt.
Bild 10 von 13: Das Lederpaket, ein DVD-Wechsler, der Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Heckklappenentriegelung und die Ambientebeleuchtung runden die serienmäßige Innenausstattung ab.
Bild 11 von 13: Die Fahrerassistenzsysteme arbeiten in enger Vernetzung miteinander und mit dem Navigationssystem.
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Bild 13 von 13: Der Audi S8 rollt im Frühsommer 2012 zu den Händlern. Sein Preis wird bei 111.900 Euro liegen.
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