Bild 1 von 9: Audi arbeitet mit Hochdruck an der Zukunft der Mobilität. Neben effizienten TDI- und FSI-Motoren sollen den Kunden künftig auch Hybrid- und Elektroautos mit den vier Ringen angeboten werden.
Bild 2 von 9: Exemplarisch für die Bemühungen stehen die Genf-Studien A8 Hybrid und A1 "E-tron".
Bild 3 von 9: Die Oberklasse-Limousine ist als Parallel-Hybrid aufgebaut. Zwischen dem ...
Bild 4 von 9: ... Vierzylinder-Benziner mit 155 kW / 211 PS und der Achtstufen-Automatik arbeitet ein Elektromotor, der weitere 33 kW / 45 PS Leistung und 211 Nm Drehmoment beisteuert.
Bild 5 von 9: Der Vollhybrid kann allein mit dem Benzin- oder mit dem Elektromotor fahren oder die Kraft beider Antriebe kombinieren.
Bild 6 von 9: Rein elektrisch schafft die Technikstudie laut Hersteller bis zu 65 km/h – und das mehr als zwei Kilometer weit.
Bild 7 von 9: Als jüngster Sproß der "E-tron"-Modellreihe gibt der Elektro-A1 am Lac Léman seinen Einstand.
Bild 8 von 9: Der Cityflitzer wird von einer 75 kW / 102 PS starken E-Maschine angetrieben. Seine Reichweite im Stadtverkehr soll über 50 Kilometer betragen.
Bild 9 von 9: Ist die Batterie leer, sorgt eine Einheit aus Einscheiben-Wankelmotor und Generator als Range-Extender für eine zusätzliche Reichweite von 200 Kilometern.
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