Bild 1 von 20: Wenn unter der italienischen Sonne der Comer See smaragdgrün mit dem Chromschmuck der am Ufer geparkten Oldtimer um die Wette funkelt, dann ist wieder Concorso d'Eleganza in der Villa d'Este
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Bild 2 von 20: Das Oldtimer-Event versammelt jedes Jahr dutzende automobile Pretiosen und deren Liebhaber
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Bild 3 von 20: Zum ersten Mal stellte BMW seine "Hommage"-STudien gemeinsam aus.
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Bild 4 von 20: BMW 328 Hommage
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Bild 5 von 20: BMW 3.0 CSL Hommage R
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Bild 6 von 20: BMW M1 Homage
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Bild 7 von 20: Mini ACV 30
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Bild 8 von 20: BMW Motorrad. Concept Ninety
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Bild 9 von 20: BMW Motorrad R5 Homage
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Bild 10 von 20: BMW 2002 Hommage
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Bild 11 von 20: Neben den BMW-Hommage-Modellen war die Oldtimer-Bandbreite auch in diesem Jahr wieder beachtlich - vom Vorkriegsbentley ...
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Bild 12 von 20: ... bis zum Ford-Rallyefahrzeug – aber sie ist dabei, sich zu verändern.
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Bild 13 von 20: Es geht natürlich auch ums Gewinnen, da poliert so mancher Besitzer noch mal nach, bevor die Jury kommt
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Bild 14 von 20: Die Jury nimmt es sehr genau mit der Originalität
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Bild 15 von 20: Der so genannte "Honeymoon Express" ist ein offener, zweisitziger Rolls-Royce - Silver Cloud I von 1958 - mit extra großem Kofferraum zwischen den beiden Heckflossen, eben für sehr ausgedehnte Flitterwochen
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Bild 16 von 20: Der Bugatti 57 SC Atalante von 1937 mit seiner stromlinienförmigen Karosserie konnte dank aufgeladenem Reihen-Achtzylinder schon damals mehr als 200 km/h schnell fahren.
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Bild 17 von 20: Den Maserati A6 GCS kürt die Jury später zum "Best in Show".
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Bild 18 von 20: Neben den Fahrzeugen, die auch ein jeder Laie sofort als wertvolle Oldtimer klassifizieren würde, sind mittlerweile jüngere und andere Fahrzeuge quasi nachgewachsen, auch der 1985er Aston Martin V8 Zagato, mit 432 PS eines der stärksten Serienautos seiner.
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Bild 19 von 20: Das BMW-Coupé 503 von 1956 war zu seiner Zeit das teuerste deutsche Serienauto, von ihm wurden nur 273 Stück gebaut.
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Bild 20 von 20: Der Disco Volante auf Basis des Alfa Romeo 8C Competitione gehört zum Segment der Konzeptfahrzeuge in Villa d’Este, eine Wertungsklasse, die für Oldtimer-Veranstaltungen unüblich ist.
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