Bild 1 von 10: Zum Thema Smart-Repair brachten sich Moderator und AUTOHAUS-Chefredakteur Ralph M. Meunzel, Werner Söcker (Geschäftsführer B&K), Dirk Pöttker (Geschäftsführer MPS Micropaint), Prof. Dr. Stefan Reindl (Stellvertretender Direktor Institut für Automobilwirtschaft) und Ulrich Schröder (Geschäftsführer eines Identica-Partnerbetriebs) ein (im Bild von links).
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Bild 2 von 10: Fehlende Kompetenz spricht der IfA-/MPS-Studie zufolge gegen ein eigenes Angebot im Bereich Smart-Repair
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Bild 3 von 10: Autohaus-Chefredakteur Ralph M. Meunzel moderierte die erste Branchenshow auf dem Messestand von Springer Automotive Media.
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Bild 4 von 10: Professor Dr. Stefan Reindl von IfA stellte in der Studierpräsentation klar, das die Kunden vergünstige Angebote im Kleinlackierungsbereich zu schätzen wissen bzw. sogar erwarten.
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Bild 5 von 10: Dirk Pöttker stattet als Geschäftsführer von MPS Micropaint Autohausbetriebe mit Smart- und Spot-Repair Equipment aus. Zudem bieten die Westfalen Schulungen zur Personalqualifizierung.
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Bild 6 von 10: Werner Söcker, Geschäftsführer der B6K Autohausgruppe, setzt auf moderne Lösungen bei der Ausbesserung von kleinflächigen Lackschäden und Dellen. Zum Start empfahl er interessierten Betrieben eine Anwendung im Gebrauchtwagenmanagement.
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Bild 7 von 10: Ulrich Schröder gab als Identica-Partnerbetrieb und Nutzer der Technologie von MPS Micropaint zur Kleinschadenreparatur Einblicke in das eigene Schadengeschäft. Der gelernte Karosseriebaumeister aus Telgte setzt seit zwei Monaten auf die Unterstützung von MPS Micropaint.
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Bild 8 von 10: 28 Prozent der befragten Autofahrer erklärten laut Studie, ein Mangel an Smart-Repait-Angeboten hätte einen Wechsel der Werkstatt zur Folge.
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