Bild 1 von 9: Mit seinen 225 kW / 306 PS und 450 Nm ist der 2,0 Liter große Turbo aus dem M140i der stärkste Motor, der je in einem Mini mit Straßenzulassung eingebaut wurde.
© Foto: Mini
Bild 2 von 9: Zum maximalen Motor gibt’s ein bretthartes Fahrwerk, bissigere Bremsen, eine kräftezehrende Lenkung und natürlich ein Design, das an den Absichten des Mini keinen Zweifel lässt.
© Foto: Mini
Bild 3 von 9: Der Sprintwert von 0 auf 100 km/h beträgt 5,2 Sekunden.
© Foto: Mini
Bild 4 von 9: Mit dem GP kommt jenes Go-Kart-Feeling zurück, das uns das Mini-Marketing seit Jahren vorgaukelt.
© Foto: Mini
Bild 5 von 9: Wo die meisten anderen Autos bei 250 km/h abgeriegelt sind, stürmt er als schnellster Straßen-Mini aller Zeiten mit bis zu 265 km/h über die linke Spur.
© Foto: Mini
Bild 6 von 9: Riesige Nüstern im Bug machen die sonst so niedliche Front zu einer wütenden Fratze.
© Foto: Mini
Bild 7 von 9: Der Fahrer schaut in das neu programmierte Digital-Cockpit des Mini E.
© Foto: Mini
Bild 8 von 9: Wo schon der normale Mini JCW 32.200 Euro kostet, verlangen die Bayern für den GP noch einmal ein Drittel mehr und starten bei 45.000 Euro.
© Foto: Mini
Bild 9 von 9: Mini legt die ultimative Version seines Kleinwagens auf.
© Foto: Mini
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
