-- Anzeige --

Branchenumfrage: Elektroauto bleibt Hoffnungsträger

05.03.2018 10:14 Uhr
Branchenumfrage: Elektroauto bleibt Hoffnungsträger
© Foto: bluedesign/fotolia.com

Bis jetzt sind E-Fahrzeuge kein großer Erfolg – allerdings sind die Lieferzeiten lang. Viele Auto-Manager setzen trotz des schleppenden Verkaufs ihre Hoffnung auf die Stromer.

-- Anzeige --

Abgasaffäre, drohende Fahrverbote, Kartellverdacht: Trotz des guten Laufs der Autoindustrie sieht sich die Branche in der heraufziehenden Diesel-Dämmerung vor enormen Herausforderungen. Vor allem klimapolitische Vorgaben mit strengeren Emissionsgrenzwerten (78 Prozent) und die Dieselkrise (76 Prozent) betrachten Führungskräfte der Autobauer als potenzielle Risiken im laufenden Jahr. Das ergab eine Studie von Strategy&, der Strategieberatung des Wirtschaftsprüfungs- und Beratungskonzerns PwC, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. In der E-Mobilität sehen die Manager dagegen trotz durchwachsenen Starts einen Hoffnungsschimmer.

"Die drohenden Diesel-Fahrverbote in einigen deutschen Städten verdeutlichen die Aktualität einer Verkehrswende", sagte Strategy&-Partner Felix Kuhnert. Das Bundesverwaltungsgericht hatte Fahrverbote für Dieselautos in Städten im Kampf gegen zu schmutzige Luft grundsätzlich erlaubt – als letztes Mittel, und wenn dabei die Verhältnismäßigkeit gewahrt wird. Die Bundesregierung hält am Ziel fest, Fahrverbote zu vermeiden. Die wachsenden Absatzzahlen von E-Autos und Hybridfahrzeugen im vergangenen Jahr zeigten aber bereits eine Trendwende, betonte Kuhnert.

Immerhin 39 Prozent der rund 200 befragten Führungskräfte der Branche sehen in E-Autos den größten Absatzmotor der nächsten fünf Jahre, 29 Prozent erwarten dies schon im laufenden Jahr. Dass die Nachfrage wächst, zeigen lange Lieferzeiten: Kunden müssen bis zu einem Jahr auf ein neues E-Auto warten.

Auch Zukunftstechniken wie das autonome Fahren beflügeln die Absatzfantasie der Manager – 23 Prozent gehen davon aus, dass fahrerlose Autos und Fahrer-Assistenzsysteme in den kommenden fünf Jahren der wichtigste Absatztreiber sein werden, 16 Prozent erwarten das schon in diesem Jahr. In "Big Data" und der Vernetzung sehen dagegen nur wenige den wichtigsten Absatztreiber.

Der Verbrennungsmotor dürfte trotz aller Bekenntnisse zum Diesel, der nach früheren Angaben etwa von VW-Konzernchef Matthias Müller noch für Jahre bedeutsam für die Branche sein wird, eher an Bedeutung verlieren.

Ohnehin halten es mehr als die Hälfte der Befragten (54 Prozent) für wahrscheinlich, dass sich die bislang starke Autokonjunktur in den nächsten Jahren abschwächen wird. Auch Handelsrestriktionen und protektionistische Tendenzen – wie die drohenden US-Strafzölle auf Stahl – könnten nach Einschätzung von 56 Prozent der Befragten im laufenden Jahr das eigene Geschäft beeinflussen. Für die kommenden fünf Jahre erwarten dies 54 Prozent.

Start-ups kein Schreckgespenst mehr

Ebenfalls als Modell für die Zukunft gilt das Carsharing – immerhin 29 Prozent aller Befragten sehen darin eine künftige wichtige Erlösquelle. Neue Player in der Branche – Start-ups oder auch Technologieunternehmen – gelten für mehr als die Hälfte der Befragten inzwischen nicht mehr als Schreckgespenst, sondern eher als Chance. Die Hälfte der Unternehmen arbeitet demnach bereits mit Newcomern in der Branche zusammen, 23 Prozent planen für die nächsten fünf Jahre gemeinsame Projekte. (dpa)

-- Anzeige --
-- Anzeige --

HASHTAG


#Autoindustrie

-- Anzeige --

MEISTGELESEN


-- Anzeige --

STELLENANGEBOTE


-- Anzeige --

KOMMENTARE


Frank Fehling

05.03.2018 - 12:09 Uhr

Das E-Auto kann manche Voraussetzungen gegenüber einem Diesel bzw. auch Benzinermotoren nicht erfüllen. Nutzung eines Anhängers unmöglich. Die Camper, die Gartenfreunde, die Pferdebesitzer und...und... sind dann ratlos.Wo bleiben eigentlich die Experten und Analysten?Alles wurde nur von A nach B bedacht. Aber anscheinend nicht weiter gedacht.Denken und Handeln?


UE

05.03.2018 - 16:07 Uhr

Was für ein Schwachsinn! Wir verbrennen Braunkohle um die Steckdosen mit Strom zu versorgen, an denen wir unsere ach so umweltfreundlichen E-Autos aufladen und meckern über den Diesel! Leute, merkt Ihr was?


JS

06.03.2018 - 12:40 Uhr

Wir könnten die Braunkohlekraftwerke aber schon längst abvschalten. Diesen Dreck braucht kein Mensch mehr. Strom kann heute schon preiswerter und rein aus Wind und Sonne produziert werden. Doch selbst mit dem aktuellen Strommix sind Elektroautos deutlich CO2 und Abgasärmer als jeder Verbrenner.Fakten die belegbar sind werden durch verbreiten von Stammtischparolen nicht weniger wahr. Bevor irgendwelcher Blödsinn verbreitet wird sollte man sich erst mal sachkundig machen.


Andy

07.03.2018 - 10:11 Uhr

Carsharing als Erlösquelle - super Expansionsplan für die Hersteller. Carsharing heißt doch, dass in diesem Segment statt bislang 10 nur noch 2 oder 3 Autos benötigt werden. Diejenigen, die diese Dienstleistung nutzen, haben kein eigenes Auto mehr (oder eines weniger als jetzt) welches sich 23 Stunden am Tag die Reifen platt steht.


UE

07.03.2018 - 13:57 Uhr

@JS: Zitat: "Doch selbst mit dem aktuellen Strommix sind Elektroautos deutlich CO2 und Abgasärmer als jeder Verbrenner" Sorry, Schwachsinn! Alleine die Produktion des Tesla AKKUS (nicht der ganzen Karre) haut mehr CO2 raus, als Sie mit einem modernen Diesel in seiner gesamten Lebenszeit schaffen rauszuhauen!


SAGEN SIE UNS IHRE MEINUNG

Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!

-- Anzeige --

WEITERLESEN




NEWSLETTER

Newsletter abonnieren und keine Branchen-News mehr verpassen.


Auto News für die Automobilbranche: AUTOHAUS ist eine unabhängige Abo-Fachzeitschrift für die Automobilbranche und ein tagesaktuelles B2B-Online-Portal. AUTOHAUS bietet Auto News, Wirtschaftsnachrichten, Kommentare, Bilder und Videos zu Automodellen, Automarken und Autoherstellern, Automobilhandel und Werkstätten sowie Branchendienstleistern für die gesamte Automobilbranche. Neben den Auto News gibt es auch Interviews, Hintergrundberichte, Marktdaten und Zulassungszahlen, Analysen, Management-Informationen sowie Beiträge aus den Themenbereichen Steuern, Finanzen und Recht. AUTOHAUS bietet Auto News für die Automobilbranche.