Neuer VV Polo: Kommt gut an

Von Dietmar Stanka

Kaum drei Monate ist der neue VW Polo im Handel, da stellt sich bereits die Spitzenversion GTI vor. AUTOHAUS sprach anlässlich der Fahrzeugpräsentation mit Frank Barwasser, Leiter Vertrieb und Marketing Baureihe Small bei Volkswagen, über die Erfolgsaussichten der sechsten Modellgeneration.

AH: Herr Barwasser, der neue Polo ist seit September 2017 auf dem Markt. Wie sehen die ersten Zahlen aus?

F. Barwasser: Die ersten Zahlen sehen sehr positiv aus. Wir haben Stand Ende November weltweit 100.000 Bestellungen vorliegen. In Deutschland haben wir im gleichen Zeitraum mehrere tausend Polos an unsere Kunden ausgeliefert.

AH: Den neuen Polo gibt es erstmalig auch mit Erdgas-Antrieb. Kommt diese Variante denn gut an?

F. Barwasser: Auch der Polo TGI kommt sehr gut bei unseren Kunden an. Vor allem in Italien und auch in Deutschland ist das Kundeninteresse sehr hoch.

AH: Der neue Polo ist auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) aufgebaut. Welche Vorteile ergeben sich aus diesem Konstrukt?

F. Barwasser: Der MQB bietet für den neuen Polo eine große Menge an Vorteilen. Beispielsweise ein ganzes Bündel an Assistenzsystemen wie unter anderem den Blindspot-Sensor, den serienmäßigen Front-Assist mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung, Multikollisionsbremse und den proaktiven Insassenschutz. Auf der Seite des Infotainments und der Konnektivität bieten wir erstmals in dieser Klasse ein volldigitales Cockpit, das sogenannte 'Active Info Display', an. Bei weiterhin kompakten Außenmaßen bietet der neue Polo zudem deutlich mehr Platz für Passagiere und Gepäck.

AH: Der neue Polo GTI ist die Speerspitze der Baureihe. Welche Highlights bietet der neue Kompaktsportler?

F. Barwasser: Vor allen Dingen bietet er enorm viel Fahrspaß. Insbesondere durch den drehfreudigen 2-Liter-TSI mit 200 PS und einem Drehmoment von 320 Nm, dem neu abgestimmten Sechsgang-DSG und einem speziell abgestimmten und gegenüber den anderen Polo-Modellen um 15 Millimeter tieferen Sportfahrwerk. Optional ist das Sport-Select-Fahrwerk verfügbar, mit dem man die Dämpfer bedarfsgerecht justieren kann. Außen wie innen ist dieser Polo mit seinen Insignien ein typischer GTI, angefangen mit der Wabenstruktur des Kühlergrills, dem roten Streifen an der Front und den Sportsitzen mit Karo-Muster.

Vielen Dank für das Gespräch!