Toyota will Peugeot beim Thema Dieselhybrid vorerst nicht nacheifern. "Ein solches System bringt einfach zu viele Nachteile mit sich", erläutert Dirk Breuer, Sprecher Technik bei Toyota Deutschland. Die Abstimmung zwischen Elektromotor und Verbrenner sei im Fall eines Selbstzünders ungleich schwieriger zu bewerkstelligen als bei einem Benziner.
Laut Breuer wäre eine wirklich komfortable Lösung enorm aufwendig zu gestalten und damit sehr kostspielig. Dadurch würde sich der Dieselhybrid auf ein Maß verteuern, das sich durch den Minderverbrauch niemals kompensieren lassen könnte. Peugeot will im kommenden Frühjahr mit dem "3008 HYbrid4" das weltweit erste Diesel-Vollhybridfahrzeug in die Showrooms der Händler stellen. (mid/tm)
