Der VW-Konkurrent Hyundai Motor und seine kleinere Schwester Kia wollen trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten im neuen Jahr deutlich mehr Autos verkaufen. Die beiden südkoreanischen Hersteller erneuerten ihr Ziel, gemeinsam die Schwelle von sieben Millionen Autos in einem Jahr zu übertreffen, was beide im vergangenen Jahr nicht geschafft hatten. Das Absatzziel für 2023 liegt demnach bei 7,52 Millionen Autos. Das geht aus den Zahlen hervor, die die Unternehmen am Dienstag vorlegten. Die Hyundai Motor Group ist der weltweit fünftgrößte Autokonzern.
Im vergangenen Jahr kam der Konzern den Angaben zufolge auf knapp 6,85 Millionen verkaufte Autos. Die angepeilte Verkaufszahl liegt somit knapp zehn Prozent darüber. Wie üblich kündigte Hyundai an, das Ziel durch "optimierte Geschäftsstrategien für jede Region" erfüllen zu wollen. Südkoreas Branchenführer Hyundai Motor will allein 4,32 Millionen Fahrzeuge verkaufen, Autos der Luxusmarke Genesis eingeschlossen.
Hyundai Kona (2023)
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Konzernchef Chung Euisun räumte in seiner Ansprache zum neuen Jahr an die Beschäftigten ein, dass die Auswirkungen der Corona-Pandemie nach wie vor sehr weit reichten - mit "höheren Zinsraten, Inflation und Schwankungen in den Wechselkursen". Hinzu kämen geopolitische Risiken. "Alle diese Faktoren führen zu einer größeren wirtschaftlichen Unsicherheit."
Zur Konzernstrategie gehört laut Chung, den Übergang zur Elektrifizierung fortzusetzen. Die Gruppe wolle in diesem Jahr verschiedene Elektrofahrzeuge einschließlich SUV auf den Markt bringen.
Die Südkoreaner wollen bis zum Jahr 2025 einen Anteil von zehn Prozent des Weltmarkts für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) erreichen. Im Mai des vergangenen Jahres hatte Hyundai unter anderem angekündigt, im US-Bundesstaat Georgia eine Fabrik für E-Fahrzeuge hochzuziehen.
Hyundai Ioniq 6 (2022)
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Auf dem deutschen Markt setzt die Hauptmarke Hyundai weiterhin auf Elektroantriebe und das Geschäft mit Privatkunden. 2022 habe man mit 105.000 Neuzulassungen und einem Marktanteil von rund vier Prozent das Rekordergebnis des Vorjahres bestätigt, teilte die deutsche Handelseinheit in Offenbach mit. Bei den BEV komme man im Gesamtjahr auf einen Marktanteil von 7,1 Prozent. Nur Tesla und VW hätten 2022 in Deutschland mehr E-Modelle verkauft als Hyundai.
