Garantiegeschäft: GW-Verfügbarkeit bleibt Herausforderung

Bislang ist die MultiPart Garantie AG solide durch die Krise gekommen. 2022 erwartet Vorstand Waldemar Dixa ein weiteres schwieriges Jahr. Welche Trends das Garantiegeschäft bestimmen und wie es etwa bei der E-Mobilität aussieht, erklärt er im Interview. AH: Herr Dixa, im GW-Geschäft gehen langsam die Autos aus. Wie hat sich 2021 das Geschäft von MultiPart entwickelt? W. Dixa: Das Corona-Jahr 2021 hat sich für uns als ein ziemlich normales Garantiejahr gezeigt. Wie schon in 2020, haben wir auch in 2021 unsere Zahlen halten können. Einen Zuwachs hatten wir situationsbedingt nicht erwartet, aber auch der von uns vorgesehene leichte Rückgang der Zahlen ist nicht eingetreten. Da hat sich wohl auch ausgezahlt, dass wir in der Not zu unseren Händlern gestanden sind und diese unterstützt haben. AH: Was erwarten Sie für 2022 für Ihr Unternehmen? W. Dixa: Während wir im Jahr 2021 zumindest in der ersten Jahreshälfte doch noch mehr Fahrzeuge auf den Höfen der Händler gesehen haben, sind die Bestände auch der Händler, die auf der Zukaufseite immer aktiv sind, nunmehr doch deutlich geschrumpft. Das können wir auch unmittelbar an den Abschlusszahlen im Januar und Februar 2022 ablesen. Wir fürchten für unsere Kunden, dass sich die Liefersituation in den nächsten drei bis sechs Monaten nicht deutlich verbessern wird, zudem haben wir einen brennenden Konflikt mit Auswirkungen direkt in die Geldbeutel der Autofahrer, von dem wir nur hoffen können, dass irgendwann, und das sehr schnell, die Vernunft die Oberhand gewinnt. Wir haben uns jedenfalls darauf eingestellt, dass wir in diesem Jahr etwas an Volumen verlieren werden. AH: Welche Trends beobachten Sie generell in den letzten Jahren beim Thema Garantien? W. Dixa: Wir sehen beim Thema Garantie, dass es Marktteilnehmer gibt, die davon ausgehen, dass der Kunde eine Vollkasko-Absicherung haben möchte, während wir dies auf der Endkundenseite so nicht sehen. Selbstverständlich gibt es immer Kunden, die möglichst alles zu 100 Prozent abgedeckt sehen möchten, wenn es aber um die Kosten hierfür geht, sinkt die Begeisterung merklich. Die Kunden wollen eine Absicherung gerade für die teuren Reparaturen und sind zunehmend dankbar, wenn wir mit unserem Teile-Managementsystem für Entspannung auf der Kostenseite sorgen können. Wie sich das zukünftig aufgrund der geänderten Gesetzeslage darstellen wird, werden wir sehen. Es ist indes festzustellen, dass die Kunden weniger unterwegs sind, was zu einem sinkenden Schadenaufkommen führt. Die Schadenquote selbst sinkt aufgrund der teilweise massiven Kostensteigerungen leider nicht oder nur kaum. Gewährleistungsrecht AH: Was sind für Sie die wichtigen Themen 2022, zum Beispiel im Hinblick auf die Änderung im Gewährleistungsrecht? W. Dixa: Wir sehen für 2022 die Verfügbarkeit von Gebrauchtwagen als große Herausforderung für unsere Kunden. Eine weitere ist die Verschärfung der Gewährleistungsregeln durch ahnungslose Träumer: Das ist Verbraucherschutz zu Lasten der Verbraucher. Wir haben schon sehr frühzeitig versucht, unsere Kunden für die Veränderungen zu sensibilisieren. Dabei haben wir vermieden, überzogene Ängste zu schüren, nur um Geschäft zu machen. Wer zuvor keine Probleme hatte, wird auch zukünftig nicht allzu viel Ärger haben, da nicht davon auszugehen ist, dass zukünftig weniger gut aufbereitet und geprüft wird. Zudem bedeutet ein Sachmangel ja nicht, dass man dem Kunden einen neuen Motor einbauen muss, weil der alte mit 150.000 Kilometern seinen Geist aufgegeben hat. Da gibt es Alternativen, aber um die muss man sich kümmern. Das tun wir für unsere Kunden. AH: Was raten Sie den Autohändlern bei diesem Thema? W. Dixa: Wir können unseren Kunden nur raten, genau hinzuschauen. Mängel, die wir beim Ankauf übersehen haben, verderben das Geschäft. Mängel, die wir vor Auslieferung nicht beseitigt haben, bringen Ärger. Da wird es im Einzelfall klüger sein, das Fahrzeug an einen Aufkäufer zu geben. Überhaupt: Wir müssen von der Ware überzeugt sein, die wir verkaufen, sonst darf so ein Auto nicht an einen Endverbraucher gehen. Ansonsten eine sinnvolle Risikovorsorge mit einem Anbieter, dem der Handel wichtiger ist als das Geschäft. Kundenbindung AH: Spielen Garantien künftig eine größere Rolle als bisher zur Loyalisierung? W. Dixa: Wir gehen nicht davon aus, dass sich der Stellenwert einer Garantie im Verhältnis zum Kunden wesentlich verändern wird. Eine Garantie richtig eingesetzt, hilft bei der Loyalisierung, aber hier geht es mehr um das Wie. Dass eine Garantie heute unverzichtbar ist, haben die meisten Marktteilnehmer verstanden. AH: Wie sieht die Zukunftsfähigkeit Ihrer Dienstleistung aus? W. Dixa: Die Anforderungen verändern sich und damit verändert sich auch unsere Dienstleistung. Solange es Gebrauchtfahrzeuge gibt, werden Garantien gebraucht - und wir sind sehr gut in der Lage, Kundenwünsche zu erkennen. Manche Lösungen wie die Fünf- und Zehnjahresgarantie hatten wir bereits vor zehn Jahren im Programm, das ist also nichts Neues. Bereits 1985 sind wir mit der Aussage "Wartung plus Garantie" in den Markt eingetreten, also auch hier nichts Neues. Wir sind kreativ und sehen uns daher gut aufgestellt. Elektromobilität AH: Welche Erfahrungen haben Sie mit gebrauchten E-Mobilen gemacht? W. Dixa: Wir haben seit 2013 Garantien für E-Automobile im Programm. Auch wenn das ziemlich lange nur vereinzelt in Anspruch genommen worden ist, hat sich das Aufkommen zuletzt doch kontinuierlich gesteigert. Das ist im Gebrauchtfahrzeugbereich noch immer nicht der "Boom", aber es werden stetig mehr Fahrzeuge. Elektrofahrzeuge sind aus Sicht eines Garantie-Dienstleisters ziemlich unproblematisch. Das hängt mit den Einsatzbedingungen und den Fahrleistungen zusammen. Zudem kennt ein Elektrofahrzeug auch keine Warmlaufphase und verfügt über viele Teile erst gar nicht, die bei der Garantie für klassische Fahrzeuge immer wieder Probleme verursachen. AH: Was macht den Kern der Marke MultiPart aus? W. Dixa: Partnerschaftlich und fair und immer um gute Lösungen bemüht. Dabei mit einer guten Mannschaft im Innen- und Außendienst für den Handel aktiv, dem wir mit unseren Programmen nachweislich und nachhaltig ein hervorragendes Kundenbindungs- und Garantieprogramm bieten. Nicht umsonst sind wir regelmäßig bei langjährigen Kunden zu Gast, denen wir für mehr als 25, 30 oder 35 Jahre guter Zusammenarbeit Danke sagen. Wir haben gute Mitarbeiter und wir haben die besten Kunden. Darauf sind wir stolz. AH: Vielen Dank für das Gespräch!

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