Senger-Gruppe: Den eigenen Orbit verändern

Wer die großen Autohausgruppen über die einschlägigen Suchmaschinen im Netz sucht, wird in der Regel sofort fündig. Die Homepage der gesuchten Gruppe erscheint häufig durch die Eingabe des Namens ohne Zusatz an erster Stelle. Auch ein potenzieller Kunde ist bequem und gibt bekanntlich nur Schlagwörter ein. Erwartet dann aber sofort ein Ergebnis. Auch bei Auto Senger mit Sitz in Rheine wird der User schnell fündig. Hier legt man großen Wert auf digitale Absatzkanäle und konsequente Suchmaschinenoptimierung. Doch nicht nur im Marketing ist Senger mehr als zeitgemäß aufgestellt. In diesem Jahr wurde die Gruppe neu strukturiert und aufgeteilt. Künftig sind unter der Egon Senger Group SE die Marken von Mercedes-Benz und DAF, Berlin, angesiedelt. Die Ulrich Senger Group SE vereint die Brands des Volkswagen-Konzerns. Aktuell präsentiert sich die 1953 von Egon Senger gegründete ehemalige Mercedes-Benz-Vertragswerkstatt seinen Kunden mit 53 Betrieben und acht Marken sowie einem Angebot von fast 4.000 Gebrauchtwagen natürlich unter Auto Senger als eine Einheit. In diesem Jahr will die Gruppe insgesamt 34.000 Pkw und Lkw vermarkten. Senger ist jetzt in acht Bundesländern präsent und beschäftigt rund 2.700 Mitarbeiter. Damit rangiert die Gruppe unter den Top 5 im IFA-Gruppenranking 2018. "Wir investieren enorm viel in eine performante Webseite als Absatzkanal. Das verschafft uns gerade am Gebrauchtwagenmarkt einen Vorteil, da der Kostenfaktor der Gebrauchtwagenbörsen in der Regel bei allen Händlern eine große Rolle spielt", sagt der geschäftsführende Gesellschafter Andreas Senger. "Gleichzeitig wollen wir damit die Marke Senger selbst stärken. Der Kunde soll wissen, wofür wir stehen und was er von uns als Händler erwarten kann." "Unsere Homepage liefert uns die zweitmeisten Leads. Außerdem haben unsere Kunden an allen Standorten Zugriff auf unser gesamtes Gebrauchtwagen-Portfolio. Wir bringen die Autos dahin, wo der Kunde ist", sagt Stefanie Senger. Stefanie ist wie ihr Bruder Jörg inzwischen als Nachfolgerin ins Management eingestiegen. Die ankommenden Leads aus allen Kanälen wie Homepage, Facebook sowie die, die per Telefon kommen, werden von einem dreiköpfigen Team - dem sogenannten Internetvertriebsteam - zentral qualifiziert und dann an die jeweiligen Verkäufer in den 53 Häusern weitergeleitet, so Stefanie Senger weiter. Herausforderung Digitalisierung "Die Digitalisierung ist für uns neben der Elektromobilität eine der größten Herausforderungen", erklärt Andreas Senger. Die Kunden würden in Zukunft immer weniger über die Höfe und Schauräume von verschiedenen Händlern pilgern, sondern bei Bedarf rund um die Uhr im Internet suchen und dann ins Haus kommen oder künftig verstärkt direkt im Netz kaufen. Die Anforderung für ihn lautet deshalb: "Wir brauchen einen starken Online-Vertrieb. Online- und Offline-Vertrieb müssen dabei allerdings eng vernetzt sein. Hier darf es keine Parallelwelten geben", so der Unternehmer. Als Beispiel nennt er den Media-Markt: "Wenn ein Kunde beim Verkäufer ist, schaut der deutschlandweit nach der verfügbaren Ware und greift damit auf das gleiche Angebot zu wie der Kunde im Netz. Da müssen wir hin." Klar sei natürlich, dass dies im Neuwagengeschäft nur mit dem Hersteller realisierbar sei. Im Gebrauchtwagengeschäft und auch im Aftersales gebe es allerdings größere Spielräume, die man in Zukunft weiter aufbauen werde. Hier habe die Branche teilweise noch großen Nachholbedarf, fasst der Unternehmer zusammen. "Unser Vorteil dabei ist die Nähe zum Kunden. Wenn wir die konsequent nutzen, haben es andere Marktteilnehmer - darunter künftig auch Player wie Amazon - deutlich schwerer, an unsere Kunden zu kommen. Das geht aber nur, wenn wir einen ähnlichen Prozess realisieren können, der dem Kunden die nahezu gleiche Convenience bietet. Dann können wir künftig auch weitere Dienstleistungen, Mobilitätslösungen und Services rund ums Auto erfolgreich verkaufen", erklärt Senger. Herausforderung Wachstum Die Spielräume genutzt, um "zusammenhängende Wirtschaftsräume zu schaffen", hat die Autohaus-Gruppe in den vergangenen 25 Jahren durch den konsequenten Ausbau des Unternehmens. Dabei hat man sich ganz bewusst auf die Konzernmarken von Mercedes-Benz und Volkswagen konzentriert. Das hatte zunächst historische Gründe. Firmengründer Egon Senger, der 1995 verstorben ist, hatte zur Ergänzung des Produktportfolios die Marken der Auto Union zusätzlich zur Mercedes-Benz-Vertragswerkstatt ins Programm genommen. Das sei auch ohne GVO kein Problem gewesen. "Die Auto Union gehörte ja zu Daimler", sagt der Unternehmer. Nach dem Verkauf an Volkswagen konzentrierte sich VW auf Audi und nahm den Vertrieb unter die Fittiche der VAG. Alle Audi-Händler bekamen demnach auch Volkswagen. "Nach der Trennung der Auto Union von Daimler mussten die beiden Vertriebe auf Anweisung aber strikt getrennt werden", erzählt Senger. So kam es, dass sich Andreas Senger auf den Stern konzentrierte, während sich sein Bruder Ulrich um Volkswagen und Audi kümmerte. Beide hatten bzw. waren gerade dabei, ihr Studium zu beenden. Durch den unerwarteten Tod von Ulrich Senger übernahm Andreas Senger die Führung beider Betriebe. Es ging darum, die Unternehmen zu stabilisieren und weiter auszubauen. Seine Philosophie lautet: "Als Unternehmer musst du wachsen, sonst verabschiedest du dich vom Markt." Das sei aber um den Kirchturm von Rheine in den 80er und 90er Jahren nicht möglich gewesen. Im Westen hätte dies die Grenze zu Holland verhindert, in den anderen Himmelsrichtungen die Marktgebiete der Mercedes-Benz-Kollegen bzw. einer Niederlassung. Eine Chance ergab sich mit dem Fall der Mauer. Mit dem Mercedes-Benz-Vertreter Michael Kraft investierte man in Weißenfels bei Leipzig. "Hier haben wir viel gelernt", so Andreas Senger. Inzwischen ist auch die "Senger-Kraft" Firmengruppe auf elf Betriebe angewachsen. "Evolutionsprozess" "Das Wachstum der Unternehmensgruppe ist ein Evolutionsprozess", erklärt der Unternehmer seine Vorgehensweise. "Man wächst und daraus resultieren weitere Chancen." Wichtig sei, dass man durch geschlossene Wirtschaftsräume wachse, sonst hätten die Wettbewerber im Markt uneinholbare Vorteile, so Senger weiter. Diese Möglichkeit hat sich beispielsweise mit der Übernahme der Travag GmbH, ehemals Kittner, mit neun zusätzlichen Standorten 2012 ergeben. Weitere Übernahmen hatten bereits stattgefunden bzw. kamen dazu (siehe Kasten) oder sind in Planung. "Wir werden uns aber ausschließlich auf das bestehende Markenportfolio konzentrieren, um uns nicht zu verzetteln", konstatiert Andreas Senger. Herausforderung Unternehmensstruktur "Wir müssen das verändern, was wir im eigenen Orbit verändern können. Mit der neuen Struktur der beiden Gruppen Egon Senger Group und Ulrich Senger Group SE sind wir jetzt in der Lage, schneller und flexibler zu reagieren und uns auf Entwicklungen, wie Digitalisierung, Elektromobilität oder auf das Wachstum im gewerblichen Geschäft einzustellen", sagt der Seniorchef. Damit würde sich die Gruppe auch als attraktives Unternehmen seinen 2.700 Mitarbeitern und den Kunden empfehlen. Kurzfassung 2018 wurde die Gruppe neu strukturiert und aufgeteilt. Künftig sind unter der Egon Senger Group SE die Marken von Mercedes-Benz und DAF, Berlin, angesiedelt. Die Ulrich Senger Group SE vereint die Brands des Volkswagen-Konzerns. Die Gruppe will in diesem Jahr insgesamt 34.000 Pkw und Lkw vermarkten. Meilensteine seit 2000 2018Auto Senger wird in zwei Gruppen strukturiert. Die Egon Senger Group SE für Mercedes und DAF, die Ulrich Senger Group SE für die Marken des VW-Konzerns. Beide Gruppen sind Europa-AGs. Die Senger Management GmbH ist künftig für alle nicht vertriebsorientierten Bereiche der beiden Gruppen zuständig (Personal, Marketing, IT, Verwaltung usw.). Andreas Senger zieht sich aus dem operativen Teil des Geschäfts zurück. Stefanie Senger übernimmt die Senger Management GmbH gemeinsam mit Jörg Scharwald. Jörg Senger ist als Geschäftsführer mit Michael Hemelt für Mercedes-Benz zuständig. Außerdem übernimmt man das Audi-Zentrum Bielefeld von Burkhard Weller.2017Integration der Auto-Krause-Gruppe aus Münster (Audi, VW, Skoda, Seat) als Senger Münster GmbH & Senger AZ Münster GmbH.2016Umbenennung der Firmierung in die Egon Senger GmbH in 2016. Integration von sieben Standorten der Dr. Vogler GmbH & Co. KG (Mercedes-Benz, Smart, Iveco, Fuso) in Hessen als Senger GmbH & Co. KG.2015Fertigstellung von StarLack, einem modernen Lackier- und Karosseriewerk in Rheine und Überbau mit neuen Büroflächen für die Verwaltung der Senger-Gruppe. Integration von acht Standorten der Rosier-Gruppe Oldenburg (Mercedes-Benz, Smart, AMG) im Weser-Ems-Gebiet.2014Übernahme der Anteilsmehrheit von acht Betrieben der Dr. Vogler GmbH & Co. KG. Übernahme des Skoda-Autohauses Brinkmann in Rheine2012Modernisierung des Haupthauses der Senger GmbH am Lingener Damm. Einzug von VW und Skoda ins Haupthaus am zentralen Standort in Rheine. Das neue Gebrauchtwagenzentrum "Senger Selection" zieht in den VW Pavillon an der Bayernstraße und erhält zusätzliche Stellflächen für Gebrauchtwagen aller Marken. Übernahme von neun Standorten der TRAVAG GmbH (ehemals Kittner-Gruppe ) in Schleswig-Holstein mit den Marken VW, VW Nutzfahrzeuge, Audi und Porsche. Übernahme der Mehrheitsanteile des DAF-Zentrums Großbeeren in Berlin. Die Auto Stippich GmbH (Mercedes-Benz) mit den Mercedes-Benz Standorten in Gotha, Schwabhausen, Schmalkalden und Bad Salzungen wird von der Gruppe übernommen und unter der Senger-Kraft Automobile GmbH geführt.2000Fusion von Senger Automobile GmbH und Neils & Kraft (Weimar, Apolda und Sömmerda); es entsteht die Senger-Kraft GmbH & Co. KG. Übernahme Autohaus König (Volkswagen) in Emsdetten. Neugründung der Senger-Cars GmbH in Lingen als Chrysler-Jeep-Vertragshändler.

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