Neue Automeile in Moers: Das Synergiebündel

Für viel Geld ein schönes Autohaus bauen können viele. Schwieriger wird es, wenn eine günstige Lösung unter Einbeziehung bestehender Bausubstanz gesucht wird. Susanne Lauff-Kirsten und Ehemann Michael Kirsten haben das geschafft. Monatelang hat das Unternehmerpaar überlegt, wie auf dem 20.000-Quadratmeter-Grundstück in bester Moerser Straßenlage eine Automeile für die vier Marken der Gruppe entstehen könnte, die sich auch rechnet. Denn schließlich ist Moers mit 100.000 Einwohnern nur eine "kleine Großstadt", im Umland zählen jedoch nochmals zirka 100.000 Menschen zum Einzugsbereich. Da wurde getüftelt und verworfen und letztendlich ergaben sich manche Entscheidungen doch erst während der Bauphase. Das Ergebnis: Alle Marken haben strikt getrennte Schauräume, die um die große Werkstatt und den Verwaltungstrakt herum angesiedelt wurden. "So entstehen enorme Synergieeffekte, die das Geschäftsmodell so interessant machen", fassen die Bauherren zusammen. Energieeinsparung, Brandschutz und Sicherheit Für rund 3,4 Millionen Euro vier Betriebe auf die neueste CI bringen, das muss man erst einmal schaffen. Wobei die CI gar nicht das größte Problem war. "Die Anforderungen im Hinblick auf Energieeinsparung, Brandschutz und Sicherheit sind so hoch, dass man gar nicht fragen muss, was spare ich, sondern mache ich das überhaupt noch", fasst Susanne Lauff-Kirsten ihre Erfahrungen zusammen. Eine neue Verkabelung war längst fällig, das Bauamt formulierte hohe Anforderungen an den Brandschutz: Brandmeldeanlagen und Rauchabzugshauben mussten installiert werden. Fluchtwege wurden teilweise neu geschaffen, zahlreiche neue Brandschutztüren eingebaut. Glücklicherweise konnte aber der Einbau einer Sprinkleranlage umgangen werden. Um rund 30 Prozent seien die Baukosten aufgrund der Auflagen des Bauamtes nochmals gestiegen, schätzt die Unternehmerin. Diese Investitionen waren aber nötig, denn der Ford-Betrieb, der das Zentrum der Aktivitäten der Gruppe bildet, stammt aus dem Jahr 1973. Ulrich Lauff - auch der Investor des aktuellen Umbauprojektes - hatte damals weitblickend das große Areal am Rande der Stadt gekauft und das Autohaus mit einer großen Werkstatt versehen. 1992 expandierte das Unternehmen mit einem weiteren Ford-Betrieb in Geldern. Im Jahr 2000 folgte ein Neubau für Land Rover und Volvo in Moers. 2013 zog Lauff in Geldern um, kaufte ein größeres Autohaus in bester Lage, renovierte dieses aufwändig, erweiterte und nahm die Marken Volvo und Kia hinzu. Durch die Renovierungs- und Umbauarbeiten dort wurde klar, dass auch am Stammsitz in Moers etwas getan werden muss. Wie schon bei den vorherigen Bauprojekten erhielt wieder das Architekturbüro Bellinger aus Rheurdt den Auftrag für die Planung und die Umsetzung. Mitarbeiter und Handwerker müssen mitspielen Die größte Herausforderung war aber, die Baumaßnahmen bei laufendem Betrieb zu bewerkstelligen. Denn ein Stillstand über mehrere Monate hätte die "Baukosten" ins Unerträgliche steigen lassen. Deshalb informierten die Bauherren nach genehmigter Planung ihre Mitarbeiter, dass nun eine schwere Zeit auf sie zukommen würde. "In der Buchhaltung bebte ständig der Boden, weil der Bereich darunter entkernt wurde." Zu den schlimmsten Zeiten mussten mit den Handwerkern Slots vereinbart werden, in denen sie die Maschinen ruhen ließen, damit die Mitarbeiter ihre Telefongespräche führen konnten. "Das alles gelang nur, weil die Mitarbeiter viel ertragen haben und die Handwerker - überwiegend Kunden, die schon lange mit dem Unternehmen zusammenarbeiten - sich ausgesprochen flexibel zeigten." Oftmals begannen sie schon um 6.30 Uhr mit ihrer Arbeit, kamen abends oder samstags, um den Bau voranzutreiben. Zuerst wurde der Land-Rover-Betrieb innen auf die neue CI angepasst. Dann entstand in drei Monaten Bauzeit das neue Reifenlager. In dem Gebäude fanden auch drei Nutzfahrzeug-Arbeitsplätze Platz und eine neue Waschanlage. Dafür konnten zwölf Container, in denen die Reifen vorher gelagert waren, verschwinden. Käufer dafür wurden über ebay gefunden. Die alte bereits marode Waschanlage konnte abgerissen werden. An diesem Platz entstand dann das neue Kia-Gebäude, das die Marke nach über sechs Jahren wieder nach Moers bringt. Die Kia-CI des Neubaus in Moers wurde mit der Unterstützung des Büros Papadopoulos umgesetzt. Der Hersteller stellt Möbel, Beleuchtung und Fliesen zur Verfügung, der Händler ist "nur" für die Montage zuständig. Umbau zum Ford Store Der größte Brocken der Baumaßnahme war aber die Verwandlung des über 40 Jahre alten Ford-Gebäudes in einen modernen Store. "Lange war nicht klar, ob wir bei der zweigeschossigen Bauweise bleiben können", berichtet die Chefin heute. Letztendlich wurde dies aber von Ford Europa genehmigt und der alte Kasten komplett entkernt. Viele Zwischenwände mussten weichen, die Scheiben wurden entfernt, neue Kabel - insgesamt 25 Kilometer! -, über 1.000 Quadratmeter neue Fliesen, neue Leuchten, neue Möbel. Zwischendurch mussten immer neue Entscheidungen getroffen werden - und manchmal auch Genehmigungen des Herstellers abgewartet werden. Und immer wieder gab es Verzögerungen, weil zum Beispiel das Sicherheitsglas, das Voraussetzung für das Verkleben der blauen Folie mit dem Ford-Logo ist, nur in der Schweiz hergestellt wird und lange Lieferzeiten hat. Für beide Marken wurden insgesamt über 1.000 Quadratmeter Fensterfläche davon verbaut. Kunden waren völlig entspannt Mehrere Monate gab es wegen des Umbaus keine überdachte Ford-Neuwagenausstellungsfläche, die Fahrzeuge mussten draußen präsentiert werden. Dennoch gab es kaum Einbußen im Verkauf, so Lauff-Kirsten. "Unsere Kunden waren völlig entspannt. Sie haben uns die temporär schlechte Situation verziehen, weil wir uns gekümmert haben und unsere Mitarbeiter trotz der Umstände fröhlich auf sie zugegangen sind." Auch im Service gab es keine Einbußen, weil immer ein Werkstattbereich zur Verfügung stand, so dass die Arbeit weiterhin geleistet werden konnte. Lediglich bei den Gebrauchtwagen litt das Geschäft: Die waren alle irgendwo auf dem Gelände verteilt und deswegen nicht gut präsentiert. Die Mitarbeiter fühlen sich nach Inbetriebnahme der neuen Räume aber für ihre Mühe belohnt: Jetzt haben sie moderne, helle, wesentlich geräumigere Arbeitsplätze mit besserem Licht und Wärmedämmung. Auch die digitalen Showroom-Elemente des Ford Store, die zunächst kritisch beäugt wurden, begeistern Kunden und Mitarbeiter seit dem Einbau. Jetzt fehlt nur noch die neue Außen-CI von Land Rover und das neue Corporate Design von Volvo - spätestens Anfang nächsten Jahres soll die Baumaßnahme beendet werden. Dann wird auch der Hof neu asphaltiert und die Vision der Lauffs von der Automeile am Rande von Moers Wirklichkeit geworden sein. Kurzfassung Während des laufenden Betriebs wurden drei Schauräume mit der neuesten CI und modernster Technik ausgestattet. Für 3,4 Millionen Euro entstand darüber hinaus ein Neubau und verschiedene Problemzonen auf dem Gelände wurden beseitigt.

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