Bild 1 von 13: Toyota legt den Mirai neu auf.
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Bild 2 von 13: Die in Deutschland im Frühjahr 2021 debütierende zweite Generation des Toyota Mirai startet ab 63.900 Euro.
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Bild 3 von 13: Die große Limousine bekommt ein Fließheck.
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Bild 4 von 13: Während Generation eins um jeden Preis auffallen wollte, will Nummer zwei vor allem eins: gefallen.
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Bild 5 von 13: Die zweite Generation des Mirai geht als elegant durch.
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Bild 6 von 13: Große Sitze machen die Fahrt gemütlich und komfortabel.
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Bild 7 von 13: Ein Teil des Antriebs sitzt vorn, der Rest hinten.
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Bild 8 von 13: Ungewohntes Tanken? Nein, es ist einfach und schnell, Wasserstoff in die Tanks zu pressen.
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Bild 9 von 13: Die WLTP-Reichweite liegt bei 650 Kilometern.
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Bild 10 von 13: Das Kofferraumvolumen beträgt 350 Liter.
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Bild 11 von 13: Das Interieur wirkt japanisch-konventionell, mit großen Bildschirmen, nach wie vor reichlich Tasten und Schaltern und gemütlichen Sesseln.
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Bild 12 von 13: Das Brennstoffzellen-Fahrzeug erfüllt die Voraussetzungen für die Förderung durch die Innovationsprämie.
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Bild 13 von 13: Neben Hyundai und Honda sind die Japner der einzige Hersteller, der ein Serien-Wasserstofffahrzeug mit Brennstoffzelle im Portfolio hat und für jedermann zum Kauf anbietet.
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