Bild 3
von 9: Komfort darf man im Opel Rocks-e nicht erwarten, er reicht aber für die zu erwartende Fahrstrecke, die Plastiksitze sind schweißtreibend, das wurde im Smart 1 deutlich cleverer gelöst.
Bild 4
von 9: Mikromobilität bedeutet oft auch 45 km/h. Der Aufkleber muss beim Opel Rocks-e drauf. Jedes Jahr zur Inspektion (rund 200 Euro) ist laut Opel vorgesehen – Hauptuntersuchung hingegen gar nicht.
Bild 5
von 9: Autsch. Regen schwappt auf der Beifahrerseite vom Türrahmen runter, die Feuchtigkeit bekommt man nur schwierig aus dem Rocks-e raus. Handwäsche ist übrigens ein Muss – schwierig im Fuhrpark.
Bild 7
von 9: Reichweite, Gesamtkilometer, Geschwindigkeit und gewählte Fahrstufe. Das war’s und muss ausreichen. Ein Carbobike hat da teils mehr Informationen zu bieten.
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