Bild 1 von 8: Opel bietet den Grandland als Plug-in-Hybrid an. Mit der Batterie, die 17,9 Kilowattstunden fasst, kann der Teilzeitstromer nach dem Standard-Zyklus WLTP bis zu 87 Kilometer elektrisch fahren.
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Bild 2 von 8: Der Elektromotor hat 92 kW / 125 PS und ist für 140 km/h Spitze gut. Ist der Akku leer oder eine flottere Gangart gefragt, schaltet sich ein 110 kW / 150 PS starker Benziner dazu.
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Bild 3 von 8: Der Grandland Plug-in-Hybrid ist für mindestens 40.150 Euro zu haben.
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Bild 4 von 8: Mit einer Länge von nun 4,65 Metern mag der Grandland zwar das größte SUV von Opel sein. Dennoch ist er damit aber so gerade der Kompaktklasse entwachsen.
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Bild 5 von 8: Geladen wird ausschließlich Wechselstrom.
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Bild 6 von 8: Das Cockpit ist im bekannten Opel-Stil gehalten.
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Bild 7 von 8: Mit 550 Liter Ladevolumen – bei umgeklappten Rücksitzen sind es bis zu 1.645 Liter – ist bei allen Antriebsvarianten für Gepäck ausreichend Platz.
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Bild 8 von 8: Opel Grandland Plug-in-Hybrid
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