Bild 1 von 9: Der Lexus LS 600h wurde erstmals auf der New York International Automobile Show vorgestellt.
Bild 2 von 9: Einfache Lexus-Rechnung: "Ein V8 plus Hybridantrieb bietet die Fahr- und Komforteigenschaften eines V12, allerdings mit den Verbrauchswerten eines V6."
Bild 3 von 9: Die Hybrid-Limousine ist 5,03 Meter lang; ihr Radstand beträgt 2,97 Meter.
Bild 4 von 9: Für Vortrieb sorgen eine Kombination aus V8-Benziner und Elektromotoren mit einer Systemleistung von rund 435 PS.
Bild 5 von 9: Den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch geben die Japaner mit 9,3 Litern an. Der Wert ist realistisch, allerdings ...
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Bild 6 von 9: ... zeigte sich bei Touren in und um Berlin, dass sportliche Fahrer ihn in der Praxis kaum erreichen dürften.
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Bild 7 von 9: Abgesehen vom Image- und Umwelt-Faktor Hybrid will Lexus beim Kunden mit Qualität, Laufruhe und Komfort punkten.
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Bild 8 von 9: Bei den Testfahrten präsentierte sich der 600h als äußerst kultiviertes und behagliches Oberklasse-Modell.
Bild 9 von 9: Verarbeitung, Ausstattung und Fahreigenschaften liegen auf höchstem Niveau.
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