Bild 1 von 7: Ein erster Fahrtest zeigt: Der neue Kia Optima kann bei Antrieb, Fahrkomfort, Bedienung, Verarbeitung, Qualität und Platzangebot überzeugen.
Bild 2 von 7: Als Verbrauch für den 1.7 CRDi gibt das Werk einen Normwert von 5,1 Litern für 100 Kilometer an, entsprechend 133 g/km CO2.
Bild 3 von 7: Kia hofft, in Deutschland jährlich mindestens 1.000 Optima absetzen zu können.
Bild 4 von 7: Hinten bietet der 4,85 Meter lange Koreaner aufgrund seines großen Radstands von 2,80 Metern derart viel Beinfreiheit, dass manche Oberklassen-Limousine sich daran ein Beispiel nehmen könnte.
Bild 5 von 7: Klar, funktional und sachlich das Cockpit, keine verspielten Gimmicks, kein Deko-Kitsch.
Bild 6 von 7: Obwohl unter Haube lediglich ein 1,7-Liter-Diesel mit 136 PS arbeitet - ein Benzin-Direkteinspritzer folgt im Sommer, ein Hybrid im Herbst - ist der Optima damit souverän unterwegs.
Bild 7 von 7: Der Optima 1.7 CRDi wird bei unter 26.000 Euro starten und in drei unterschiedlichen Ausstattungslinien erhältlich sein.
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