Ford Kuga im Autoflotte-Test (2024)

Bild 1 von 18: Gar kein schräger Typ: Der überarbeitete Ford Kuga überzeugt mit durchdachter Bedienung und einem unkomplizierten Auftritt.

Bild 2 von 18: Eine markante LED-Lichtleiste verläuft über den neu gestalteten Kühlergrill und verbindet die beiden Hauptscheinwerfer optisch miteinander.

Bild 3 von 18: Seit 2000 roll das Kompakt-SUV auf unseren Straßen. Die jetzige dritte Generation ist seit Sommer 2024 zu haben.

Bild 4 von 18: In 8,3 Sekunden erreicht der Kuga Tempo 100, bei 196 km/h ist Schluss.

Bild 5 von 18: Aufgezogen auf dem Testwagen waren 18-Zöller, die klasse zu dem Fahrzeug passen.

Bild 6 von 18: 412 – 1.534 Liter: Das ist das Kofferraumvolumen des Ford Kuga.

Bild 7 von 18: Optional ist die per Knopfdruck elektrisch ausschwenkbare Anhängerkupplung.

Bild 8 von 18: Sehr stabil wirken die Verzurrösen im Kofferraum.

Bild 9 von 18: Eine sehr sinnvolle Ausstattung ist dieser ausklappbare Türkantenschutz.

Bild 10 von 18: Unter der Haube arbeitet ein 2,5 Liter Atkinson-Duratec, der von ein bisschen E-Power unterstützt wird. 183 PS stehen insgesamt zur Verfügung.

Bild 11 von 18: Um die sieben Liter Spritverbrauch sind realistisch, wenn man den Ford Kuga einigermaßen flott bewegt.

Bild 12 von 18: Beim Verstellen des Vordersitzes ist Handarbeit angesagt.

Bild 13 von 18: AGR-Sitze gibt es optional, leider aber nicht für jede Ausstattungsvariante.

Bild 14 von 18: Die hinteren Sitze lassen sich je nach Bedarf vor- und zurückschieben, um so mehr Raum für entweder die Insassen oder das Gepäck zu schaffen.