Bild 1 von 8: Ford zeigt auf dem Genfer Autosalon anhand einer Studie die nächste Evolutionsstufe seines "Kinetic"-Markendesigns. Der "Iosis Max" ...
Bild 2 von 8: ... gibt dabei einen Ausblick auf die kommende Generation von Focus und C-Max.
Bild 3 von 8: Als Kompakt-Van konzipiert, zeichnet das Konzeptfahrzeug vor allem ein dynamisches Karosseriedesign sowie ein neuartiges Türkonzept aus.
Bild 4 von 8: Die Heckklappe ist zum einfacheren Beladen des Gepäckabteils zweigeteilt.
Bild 5 von 8: Dem gleichen Zweck dient der Verzicht auf konventionelle B-Säulen an der Seite. Zudem gleiten die Fondtüren auf Knopfdruck nach hinten weg.
Bild 6 von 8: Die Motorhaube lässt sich wie ein Parallelogramm über die Frontscheibe schieben, was den Zugang zum Maschinenraum erleichtern soll.
Bild 7 von 8: Die expressive Gestaltung der Karosserie findet seine konsequente Fortsetzung im – dank Panoramaglasdach – luftigen und hellen Interieur.
Bild 8 von 8: Die vier Leichtbau-Einzelsitze scheinen zu schweben, sind aber an einer Art Brückenkonstruktion unterhalb der Mittelkonsole aufgehängt.
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