Bild 1 von 7: Als BMWs Mittelklassemodell 1500 im Jahr 1961 das Licht der Autowelt erblickt, ist er einer der vierrädrigen Stars seiner Zeit.
Bild 2 von 7: Die klassische Stufenhecklimousine füllt in der Münchner Modellpalette die Lücke zwischen Isetta und Brockengel.
Bild 3 von 7: Mit dem Konzept der Neuen (Mittel-)Klasse trifft die Marke ins Schwarze - und das nicht nur in der Werbung.
Bild 4 von 7: Das neue Münchner Modell trifft aufgrund seiner Größe und Preisgestaltung den Puls der Zeit. Viele Deutsche können und wollen sich zu Beginn der 60er Jahre auch in Sachen Automobil etwas leisten.
Bild 5 von 7: Der 59 kW/80 PS-Vierzylinder findet bei der Fachpresse Gefallen. Auch Fahrwerk und Bremsen setzen neue Maßstäbe.
Bild 6 von 7: Der BMW 1500 legt den Grundstein für viele weitere Erfolgsmodelle der Marke. Darunter ist auch die 5er Baureihe.
Bild 7 von 7: Nicht nur Test- und Rennfahrer haben mit dem Mittelklässler viel "Freude am Fahren".
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