Bild 1 von 11: Den Einstieg zur BMW M-Fraktion ermöglicht ab 52 000 Euro der im Frühjahr erscheinende 135i M.
Bild 2 von 11: Dank Turboaufladung hat der Sechszylinder mit drei Litern Hubraum 250 kW / 340 PS und 500 Nm.
Bild 3 von 11: Der 4,36 Meter lange 135i M ist eine wahre Sportskanone und fährt objektiv betrachtet seinem Urahn in jeder Disziplin um die Ohren.
Bild 4 von 11: Dass der "sportlichste" 35er in der BMW-Familie 1,5 Tonnen auf die Waage bringt, stört den Fahrer nie.
Bild 5 von 11: Beim Design zeigen der 1986 erschienene Ur-M3 und 135i M Parallelen - lange Motorhaube, hoher Aufbau, kurzes Heck und breite Kotflügel.
Bild 6 von 11: Die dicken Backen und das riesige Leitwerk auf dem Ur-M3 waren selbst in den Achtziger-Jahren wild und aufbrausend.
Bild 7 von 11: Die M-Taste am Sportlenkrad des 135i M soll noch etwas mehr Pfeffer in die Sache bringen.
Bild 8 von 11: Die Heckschürze verfügt über einen Diffusor.
Bild 9 von 11: Der 135i M lässt erst auf der Automesse in Detroit seine Hüllen fallen. In Paris ließ sich schon ein kleiner Blick auf die neue Frontschürze erhaschen.
Bild 10 von 11: Auch abgedeckt wirkt das 1er M Coupé dynamischer als die Serie.
Bild 11 von 11: BMW Frankreich-Marketingdirektor Baudouin Denis enthüllte mit charmanter Begleitung für kurze Augenblicke einige Details des 1er M Coupés.
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