Bild 1 von 8: An der Optik des Roadsters hat sich, bis auf neu lackierte Räder, gar nichts geändert.
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Bild 2 von 8: Die eigentliche Neuerung verbirgt sich unter der Haube.
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Bild 3 von 8: Im Zuge der Umstellung auf die neue Euro-6d-TEMP-Abgasnorm hat Mazda seinem Zwei-Liter-Aggregat gleich ein Leistungs-Plus von 118 kW / 160 PS auf 135 kW/184 PS spendiert.
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Bild 4 von 8: Ebenfalls überarbeitet wurde die RT-Version mit klappbarem Hardtop.
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Bild 5 von 8: Für jede Menge Fahrspaß sorgt der ohne Fahrer nur 986 Kilogramm schwere MX-5 von ganz allein.
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Bild 6 von 8: Mit dem i-Activesense-Paket ziehen ein City-Notbremsassistent, eine Rückfahrkamera, eine kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung und ein Müdigkeitswarner in den Roadster ein.
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Bild 7 von 8: Auch im recht eng geschnittenen Innenraum tritt der MX-5 im alten Gewand auf.
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Bild 8 von 8: Mazda hat den MX-5 zum Modelljahr 2018 noch fitter gemacht.
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