Bild 1 von 11: Ebenfalls debütierte 1971 das Show Car Alfa Romeo Caimano, ein keilförmiger Sportwagen auf Alfasud-Basis, designt von Giugiaro.
© Foto: Alfa Romeo Stellantis
Bild 2 von 11: Der 1,2-Liter-Boxermotor leistete 46 kW / 63 PS.
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Bild 3 von 11: Im Oktober 1971 kam die zweitürige Karosserievariante Alfasud ti auf den Markt.
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Bild 4 von 11: Ab 1975 kämpften die über 200 km/h schnellen Trofeo-Renner um einen der ersten europäischen Markenpokale.
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Bild 5 von 11: 1975 startete die Kombiversion Alfasud Giardinetta.
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Bild 6 von 11: 1979 kommt die neue Spitzenmotorsierung mit 95 PS.
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Bild 7 von 11: 1989 erhält die gesamte Alfa-Sud-Baureihe ein Facelift.
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Bild 8 von 11: 1981 ist Marktstart für die Alfasud-Limousinen mit Heckklappe.
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Bild 9 von 11: Für den Einsatz in der Gruppe B der Rallye-WM entstehen 1982 zwei Prototypen des Typs Sprint 6C mit Hinterradantrieb und leistungsgesteigertem Sechszylinder-Mittelmotor aus dem GTV6.
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Bild 10 von 11: Zum Modelljahr 1984 kommt der Alfasud Sprint 1.5/1.5 QV mit 1,5-Liter-Motor und 105 PS.
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Bild 11 von 11: Vor 50 Jahren präsentierte Stardesigner Giorgetto Giugiaro einem staunenden Publikum den Alfasud den ersten erschwinglichen Alfa Romeo fürs Volk.
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