Bild 1 von 6: Vor allem im Stadtverkehr, wo das System den kleinen Akku beim Bremsen immer wieder blitzschnell nachlädt, ist der E-Anteil recht hoch.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 2 von 6: Bei dem 29.500 Euro teuren Ibrida handelt es sich nicht um einen Vollhybriden, sondern um ein Antriebssystem mit 48-Volt-Technik
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Bild 3 von 6: 8,9 Sekunden braucht der kleine Alfa aus dem Stand auf 100 km/h.
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Bild 4 von 6: Unter der Motorhaube des knapp 4.20 Meter langen Junior steckt en Turbomotor mit 1,2 Litern Hubraum, ein im Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integrierten, 21 kW starken E-Motor sowie eine kleinen 48-Volt-Batterie.
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Bild 5 von 6: Der Junior ist ein ausgesprochenes Fahrerauto mit viel Platz vorne und kaum Beinfreiheit auf der Rückbank.
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Bild 6 von 6: Im überdurchschnittlich großen Kofferraum kann man mehr Gepäck unterbringen als bei der Konkurrenz.
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