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Klimaziele: EU plant schärfere Abgasgrenzwerte

24.04.2017 09:03 Uhr
Klimaziele: EU plant schärfere Abgasgrenzwerte
Die ab 2021 in der Europäischen Union geplanten neuen Abgas-Grenzwerte für Autos sollen "ehrgeizig" werden.
© Foto: GDV e.V

Die EU hat eine drastische Senkung ihrer Klimagase bis zum Jahr 2030 versprochen. Dafür müssen mehr schadstofffreie Autos auf die Straßen. Die Kommission in Brüssel setzt auf die Strategie "Zuckerbrot und Peitsche".

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Die ab 2021 in der Europäischen Union geplanten neuen Abgas-Grenzwerte für Autos sollen "ehrgeizig" werden. Dies kündigte EU-Vizekommissionspräsident Maros Sefcovic in einem Interview der Deutschen Presse-Agentur zum Start der Hannover Messe an. Die EU will zudem Geld für Ladestationen für Elektro- und Brennstoffautos locker machen. Beides soll sauberer Technik zum Durchbruch verhelfen, um die EU-Klimaziele zu erreichen und dicke Luft in Städten zu verbessen.

Sefcovic will Ende Mai ein Maßnahmenpaket für umweltfreundlichen Verkehr präsentieren. "17 Prozent der Klimagase der EU stammen aus dem Straßenverkehr, und jährlich sterben 450.000 Europäer vorzeitig wegen schlechter Luft", sagte der Slowake, der in der EU-Kommission für Energiefragen zuständig ist. "Das ist ein klarer Hinweis, dass wir etwas tun müssen." Unabhängig davon sei es "für die Autoindustrie und für Europa sehr wichtig, dass hier die besten Autos der Welt gebaut werden - die saubersten, sichersten und effizientesten."

China mache große Fortschritte bei E-Autos. Dagegen habe der Erfolg der europäischen Autobauer beim Verbrennungsmotor "dazu verleitet anzunehmen, dass wir bei Technologien wie Brennstoffzellen oder E-Autos nicht ganz so stark sein müssen", sagte Sefcovic. Das ändere sich nun. Der VW-Abgasskandal habe das Umdenken beschleunigt. Sobald sich emissionsfreie Autos durchsetzten, habe sich das Thema erledigt.

Unterstützung für Ladestationen

"Wir müssen sicherstellen, dass der Anteil schadstofffreier Autos Schritt für Schritt wächst und bis 2030 einen erheblichen Teil der Flotte ausmacht", meinte Sefcovic. Die finanzielle Unterstützung für den Aufbau von Ladestationen solle rasch fließen. "Die Lösungsvorschläge müssen wir schon dieses Jahr machen." Erwogen wird laut Sefcovic eine Finanzierung mit Hilfe der Europäischen Investitionsbank und mit EU-Einnahmen aus dem Emissionshandel.

Die nötigste Infrastruktur an alternativen "Tankstellen" entlang der großen transeuropäischen Strecken würde nach seinen Worten rund 1,5 Milliarden Euro kosten. "Das ist kein unerschwinglicher Betrag", sagte der EU-Kommissar. Gleichzeitig will er in Europa die nötige Technik für automatisierten Verkehr und vernetzte Autos aufbauen.

"Wir wären damit der erste Kontinent, der die Infrastruktur für zwei zentrale Projekte hätte: alternative Antriebe und selbstfahrende und vernetzte Autos. Damit wären wir auf gutem Weg, im Autobau eine Supermacht zu bleiben." Sefcovic besucht am Sonntag und Montag die Hannover Messe. (dpa)

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KOMMENTARE


hwb

24.04.2017 - 22:14 Uhr

Was für Dummschwätzer, "Abgas-Grenzwerte für Autos sollen ehrgeizig werden", wieder ein Nebenkriegsschauplatz der EU, statt sich darum zu kümmern, dass die Bürger der EU-Länder sich mit Europa identifizieren und sich als überzeugte Europäer fühlen, statt dem sich breit machenden Nationalegoismus zu folgen. Keiner stellt hier die Frage, "17 Prozent der Klimagase der EU stammen aus dem Straßenverkehr, und jährlich sterben 450.000 Europäer vorzeitig wegen schlechter Luft", woher stammen die anderen Emissionen und wie viele Menschen sterben durch deren Emissionen, was müsste man da tun? Ich habe im Studium vom 80 : 20 Ansatz gelernt, dass man sich bei der Priorisierung zunächst auf die Hauptverursacher konzentrieren sollte, Herr Sefcovic sollte die Rechnung nicht ohne die machen, die die Rechnung bezahlen sollen. Auch wenn er denkt, "1,5 Milliarden Euro, das ist kein unerschwinglicher Betrag", damit wären wir auf gutem Weg, im Autobau eine Supermacht zu bleiben, auf welchem Planet lebt der Mann. Ich bin davon überzeugt, dass die EU zunächst einmal Geld anfassen sollte, die Bürger der EU-Länder davon zu überzeugen, dass es sich lohnt sich als Europäer zu fühlen, dass regionaler Egoismus dahinter zurücktritt. In einem Europa mit Nationalstaaten ist es lächerlich, von "Wir wären damit der erste Kontinent, und einer Supermacht im Autobau" zu reden. So wird er die Akzeptanz der EU nicht erreichen und die Bürger nicht erreichen.


J.I.

25.04.2017 - 13:08 Uhr

Die 15 größten Seeschiffe stoßen mehr Schwefeloxide aus als alle Autos weltweit! (...) PS: Von den Flugzeugen mal zu schweigen!


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