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Jeep: "In Deutschland haben wir einige sehr gute Händler"

17.04.2024 12:15 Uhr | Lesezeit: 2 min
Eric Laforge, Europachef von Jeep: "Einen Jeep verkauft man nicht wie normale SUV" 
© Foto: Jeep

Als traditionsreiche Geländewagenmarke hat Jeep jetzt jedes seiner Modelle um eine elektrische Antriebsalternative ergänzt. Jeep-Europachef Eric Laforge erläutert die besondere Vertriebsstrategie.

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Jeep möchte grüner werden und dabei das Image als tougher Geländewagenhersteller beibehalten. Erfolg bringen soll zudem eine Vertriebsstrategie, die sich bereits in Italien bewährt hat: Ausgewählte Händler, die sich als besonders auf die Marke fokussieren. Der Europachef von Jeep zeigt sich zuversichtlich.

Welche Rolle spielt Jeep in der Mehrmarkenwelt von Stellantis?

Eric Laforge: Jeep hat einen klaren Auftrag, der super einfach zu erklären ist. Wir produzieren ausschließlich SUVs. In allen Segmenten, die wir abdecken, müssen wir die Speerspitze in Bezug auf die Geländefähigkeit darstellen. Als US-Marke wurden wir bisher als nicht besonders umweltfreundlich abgestempelt. Wir haben konsequent daran gearbeitet, dieses veraltete Klischee zu widerlegen: Heute haben wir für jedes Modell mindestens eine elektrifizierte Antriebsalternative in unserem Line-Up, sei es vollelektrisch, Hybrid oder Plug-in-Hybrid.


Jeep Renegade (2024)

Jeep Renegade (2024) Bildergalerie

Mit immer mehr 4x2- oder Kleinwagenmodellen im Line-Up öffnen Sie sich den breiten Massen. Sehen Sie mit dieser Strategie nicht die Gefahr, Ihren Markenkern als tougher Geländewagenhersteller zu verlieren?

E. Laforge: Hier in Europa verbinden viele mit Jeep die Markenikonen Grand Cherokee und Wrangler. Und diese beiden Modelle stehen fast sinnbildlich für den Offroad-Bereich und 4x4. Umgekehrt machen diese beiden Baureihen gerade einmal 5 Prozent unseres heutigen europäischen Absatzes aus. Die anderen 95 Prozent des Volumens kommen von den Baureihen Compass, Renegade und Avenger, die entweder als 4x2 oder 4x4 erhältlich sind. Unserem Image als Geländewagenmarke hat das keineswegs geschadet. Denn selbst mit unseren frontangetriebenen Fahrzeugen können sie erstaunliche Dinge im Gelände tun.


Jeep Avenger Test (2024)

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Es gibt in Europa Regionen, in denen Jeep mehr Erfolg hat als in Deutschland. Warum ist die Marke in hier noch nicht richtig durchgestartet?

E. Laforge: Wir wollen stärker an der Leistungsfähigkeit unseres Vertriebsnetzes arbeiten. Einen Jeep verkauft man nicht wie andere SUV, sondern mit Begeisterung für die Marke. In Deutschland haben wir einige sehr gute Händler, die seit zehn Jahren oder mehr bei Jeep sind. Es gibt Kunden, die reisen durch das ganze Land, um bei ihnen zu kaufen. Aber dafür müssen die Verkaufsmannschaften auch auf die Marke fokussiert und trainiert sein.

Wenn ein Jeep-Kunde mehr über die Marke oder Technologie weiß als der Verkäufer, sind wir unglaubwürdig. Vor rund 15 Jahren waren wir in Italien in etwa auf dem Niveau wie in Deutschland heute. Zu dieser Zeit haben einige Händler die Chance ergriffen und ihre Lücken im Portfolio sowie der Profitabilität durch eine Investition in die Marke Jeep geschlossen. Heute stehen wir dort bei 4,2 Prozent Marktanteil, natürlich auch durch die Modelle Renegade und Compass.


Jeep Wagoneer S

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Apropos Lücken: Die schließen viele Händler derzeit vor allem mit Marken aus China. Wie sehen sie die Konkurrenz?

E. Laforge: Der Wettbewerb aus China steigt und wir werden diesem nicht aus dem Weg gehen können. Die Hersteller machen einen exzellenten Job bei den Produkten, die sie auf den Markt bringen. Im Vertriebsnetz und Servicenetz hinken sie dagegen noch hinterher. Wir sehen den Wettbewerb daher vor allem als Stimulierung.


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KOMMENTARE


Nickname

18.04.2024 - 12:09 Uhr

Was ist denn mit den anderen Händlern, wenn die wenigen guten noch nicht gut und nicht fokussiert genug sind? Ich finde es eine Frechheit, diese Händler quasi schon auszuschließen. Sollte man sich hier nicht überlegen, warum diese Händler nicht oder nicht mehr dem gewünschten Soll entsprechen? Hier ist es wie in der Politik: der Staat (hier Hersteller) macht keine Fehler. Ist dem Herrn eigentlich bewusst, was das für ein Statement gegenüber der Händlerschaft ist? Ich persönlich finde das eine Unverschämtheit. Nach der nächsten neuen CI Runde steht der Eric vielleicht ganz alleine da. Hoffentlich dann trainiert genug. Er kann es dann selber machen.


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