Vorschau: Autojahr 2013 - Die goldene Mitte

In puncto Neuheiten wird das Autojahr 2013 ein Fest. Rund 160 neue Modelle wollen die Hersteller und Importeure binnen zwölf Monate in den Handel bringen. Während die Klein- und Kompaktwagen 2012 mit 47,6 Prozent Marktanteil bei Neuwagen die wichtigsten Fahrzeugsegmente stellen, ist die Mittelklasse mit 18,5 Prozent Marktanteil für die Anbieter die gewinnträchtigste Klasse. Außerdem stammen die meisten Dienstwagen aus diesem Segment.

Mit einer viertürigen Limousine auf Basis des A3 balanciert Audi auf der Grenze zwischen Kompakt- und Mittelklasse. Als Studie präsentierte Audi den "A3 Concept" bereits 2011 in Genf. Mit knapp 4,5 Meter Länge geht dabei die Platzierung in der Mittelklasse in Ordnung. Mit der dritten Karosserieversion des A3 nach Drei- und Fünftürer folgt Audi dem Trend klassischer Stufenhecklimousinen, die weltweit ein Comeback erleben. Der neuen Limousine steht die breite Palette an Vierzylindermotoren von Audi ebenso zur Verfügung wie die Alternativen Front- und Allradantrieb. Im Sommer bringen die Ingolstädter zudem den RS6 Avant auf den Markt. Der Supersportwagen unter den Mittelklasse-Kombis tritt mit Allradantrieb, Achtgangautomatik und einem aufgeladenen Vierliter-V8-Benziner an, der 412 kW / 560 PS entwickelt.

Die Münchner unterziehen den BMW 5er für den Spätsommer 2013 einem Facelift. Im Gegensatz zu Mercedes, die die E-Klasse umfassend erneuern, belassen es die Bayern bei geringen Retuschen. Schließlich ist das Modell erst seit März 2010 auf dem Markt. Die Entwickler widmen das Hauptaugenmerk den Motoren, um die Verbräuche weiter zu senken. Der BMW 540i löst den 535i mit einem 235 kW / 320 PS starken Dreiliter-Sechszylinder ab. Der 4,4-Liter-V8-Motor aus dem BMW 550i leistet künftig 331 kW / 450 PS, statt wie bisher 299 kW / 407 PS. Bei den Dieseln bleibt alles beim Alten. BMW wird den überarbeiteten 5er im Rahmen der IAA im September offiziell präsentieren. Um die verschiedenen Modellvarianten der Dreier-Reihe besser zu unterscheiden, bringt BMW die Coupé-Version im Herbst als neue 4er-Reihe auf den Markt.

Cadillac und Maserati mit neuen Limousinen

Cadillac tritt im Herbst zur nächsten IAA im September 2013 mit der nächsten Generation des CTS an. Der amerikanische Wettbewerber für Mercedes E-Klasse oder Audi A6 führt trotz drei aktuellen Karosserievarianten, einem ansprechenden Design und leistungsstarken Antrieben in Deutschland ein Mauerblümchendasein. Der neue CTS teilt sich die Plattform mit dem kleineren ATS. Als Top-Motorisierung wird weiterhin der 3,6-Liter-V6 mit 235 kW / 320 PS Dienst tun. Auch wird Cadillac wieder eine V-Version mit aufgeladenem 6,2-Liter-V8 und 414 kW / 564 PS anbieten.

In die gleiche Klasse zielt Maserati mit der Mittelklasse-Limousine Ghibli, mit der die Italiener ab Herbst pro Jahr mindestens 20.000 neue Freunde für die Marke erschließen wollen. Über die Leistungsdaten der V6-Motoren kursieren noch nicht einmal Gerüchte. Sicher ist, dass unter der Fronthaube des Ghibli erstmals in der Geschichte von Maserati ein Diesel Einzug halten wird und dass die Preise um 80 000 Euro liegen werden.

• AUTOHAUS InfoPoster Modellneuheiten 2013 (2.5 MB, PDF)