Automechanika Nachlese: Von Stand zu Stand

MAHA Markus Weber, Leiter Business Development & Marketing bei MAHA aus Haldenwang, erläuterte AUTOHAUS das Standkonzept. Weber: "Wir wollen unsere Marke offen und transparent darstellen. Die Größendimension des Standes steht zugleich für die Kraft, die hinter der Marke MAHA steht. Wir präsentieren unser Gesamtprogramm, es stehen aber zwei Innovationen im Vordergrund. Da ist zuerst unsere neue Hebebühnenfamilie "Mapower II". Da spielen Elektronik und Mechanik harmonisch ineinander. In der Bühne sind oben Sensoren verankert, die dem Mechatroniker zeigen, ob beispielsweise eine Störung vorliegt etc. Die zweite Innovation ist der Scheinwerferrichtlinie gewidmet, die zum Jahresende in Kraft tritt. Wir haben hier eine Methode entwickelt, um Unebenheiten im Boden zu egalisieren." Beim sonstigen Geräteprogramm war u. a. der Rollen-Bremsenprüfstand zu sehen. Maßgabe Bremsprüfstands-Geräterichtlinie zum 1.1.2020. Der "rote Hebebühnenteppich" auf dem MAHA-Stand hatte ohne Frage für das neue Produkt "Mapower II" eine gigantische Wirkung. hb LIQUI MOLY Ernst Prost, Liqui-Moly-Chef: "Wir sind mit großer Überzeugung hier in Frankfurt dabei und machen das zu einem echten Kundenevent. Wir wollen national wie international persönlich ansprechbar sein. Ich möchte live hören, was unsere Kunden von der Basis berichten." Wann immer man den Liqui-Moly-Stand passierte, war volles Haus. Liqui Moly ließ die Messebesucher mit dem "einschlägigen Kalender 2017" werblich über die Messe laufen. hb AUTOP-STENHOJ Rudi Kunkel, der seit 25 Jahren über Göhler mit Autop-Stenhoj zusammenarbeitet, zur Lage: "In diesem Jahr investieren viele Händler in die vom Hersteller vorgegebenen Standards, z. B. 6,5-t-Bühnen bei VW oder auch in neue Scheinwerfereinstellgeräte. Besondere Blicke werden auf Umwelt- und Energiesparmaßnahmen gelegt. Wir bauen beispielsweise keine Ölabscheider mehr in Betriebe ein. Wir empfehlen biologische Wasseraufbereitungsanlagen. Und das Thema Digitalisierung läuft über die papierlose Annahme, wie die Dialogannahme das Herz des gesamten Service bleibt. Von dort aus planen und bauen wir den Rest drum herum." Also, für 2017 ein gutes Investitionsklima? Kunkel: "Die Pferde saufen!" hb HERRMANN AG Johannes Herrmann, einer der maßgeblichen Hebebühnenpioniere in Deutschland, der seit 1971 aktiv in der Hebe-Szene unterwegs ist, erläuterte AUTOHAUS die besonderen Neuigkeiten des Hauses, vom Aqua Lift 2, dem Teleskop Lift mit einer geringen Einbauhöhe von nur 1.328 mm bis hin zur Universal-Schwenkarm-Aufnahme, die sich für alle Fahrzeugmodelle eignet und in den Ausführungen 4,0 oder 6,5 t ab 2017 verfügbar ist. Hermann hat zwei weitere Standorte in der Tschechischen Republik und in den USA. Das Endprodukt stammt aber immer aus der deutschen Produktion. Das Motto "Wir heben Fahrzeuge" ist international anzulegen, nachdem 60 Prozent des Gesamtumsatzes weltweit erwirtschaftet werden. hb BANNER BATTERIEN Der Deutschland-Geschäftsführer des österreichischen Batteriespezialisten, Günter Helmchen, erläuterte AUTOHAUS im Schatten der alpenländischen Banner-Alm das Batteriegeschehen inklusive Duracell. Im vergangenen Jahr wurden bereits 70 Prozent aller Neuwagen mit einem Start-Stopp-System ausgestattet. Selbstredend, dass hier bei Banner Daueroptimierung angesagt ist, zumal das Unternehmen bei zahlreichen Herstellern als Erstausrüster Lieferant ist. Banner agiert außerdem im freien Teilemarktgeschehen und tritt offen für den Zugang zu den Daten der "Embedded Telematics Systems" ein. Beim traditionellen Hüttenabend fungierte Det Müller, RTL2-Motormoderator, als Stargast des Abends. Die Büffel-Suppe auf dem Banner-Stand sei als Geheimtipp weitergegeben! Banner Batterien hat den Firmensitz in Linz-Leonding und beschäftigt europaweit 780 Mitarbeiter. Jährlich werden allein 4,1 Millionen Starterbatterien verkauft. hb DAT SilverDAT 3 AUTOHAUS sprach mit dem Sprecher der DAT-Geschäftsleitung Jens Nietzschmann über die Neuerungen zur Messe. AH: Was ist neu an SilverDAT 3? J. Nietzschmann: Die SilverDAT gibt es jetzt seit über 25 Jahren. Heute gibt es neue Technologien, neue Anforderungen. Wir haben heute die Möglichkeit einer professionelleren Identifizierung von Fahrzeugen. Das hilft bei der Wertermittlung, bei der Kalkulation von Serviceleistungen, bei Restwertprognosen, oder denken Sie an das große Thema Schadenmanagement. Hier legen wir separat den SilverDAT Mietspiegel auf, der Preise, Klassen und den Nutzungsausfall darlegt. Das alles hat verschiedene Konsequenzen. Die Digitalisierung macht vieles papierlos. Durch die Echtzeitdaten sind heute verschiedenste Verknüpfungen möglich. Man kann also verschiedene Systeme gleichzeitig bedienen und über ein zentrales System abwickeln. AH: Was steckt hinter der Offerte TCO? J. Nietzschmann: Die DAT hat sich viel zu lange in diesem Geschäftsfeld nicht betätigt. Wir haben jetzt alle Daten so gebündelt, dass wir die exakten Fahrzeugkosten pro Kilometer für das einzelne Fahrzeug inklusive dessen Ausstattungskomponenten für die ersten sechs Jahre vorlegen können. Steuer, Versicherung, Benzin, Reparaturkosten und vor allem den größten Verlust, den Wertverlust. Daraus lassen sich nun verschiedenste Geschäftsmodelle denken. Wir liefern dazu das Fundament. AH: Servicebörsen. Man hört nichts? FairGarage? J. Nietzschmann: Sie ist zum Standard geworden. Alle unsere 16.500 Betriebe sind dort enthalten. Die Frage ist, wie der einzelne Betrieb mit den Inhalten umgeht. Man kann dort einzig im Branchenverzeichnis mit dabei sein. Man kann aber auch seine Stundenverrechnungssätze und Teilezuschläge eingeben. Oder individuelle Aktionsangebote erstellen. Wir haben da zahlreiche Anwender, die uns von zusätzlichen Internet-Monatsumsätzen zwischen 10.000 und 15.000 Euro berichten. Was die Branche da noch stärker nutzen sollte, ist die Technik, die dahintersteht. Zum Beispiel eine Verknüpfung mit der eigenen Website. Es kann sich da jedes Autohaus seinen Maßanzug schneidern und diesen jetzt aktuell mit der SilverDAT 3 verbinden. Für das Gebrauchtwagengeschäft im Jahr 2017 gab sich der DAT-Chef sehr zuversichtlich. hb CITNOW Kundenansprache per Webvideo Auf der Automechanika präsentierte Heike Kettner, Head of Operations und Prokuristin von CitNow, die "lebende Demonstration" von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen, ebenso von Serviceleistungen. Verkäufer bzw. Serviceberater werden von CitNow-Trainern geschult, so dass sie zwei- bis dreiminütige Videos über ein bestimmtes Fahrzeug drehen können und dies mit der eigenen Stimme besprochen authentisch dem interessierten Kunden weiterleiten können. Im Service kann bei unzureichendem Reifenprofil, Smart-Repair, Bremsenzustand etc. dem Kunden live der festgestellte Defekt übermittelt werden. Das Car-Webvideo hat ohne Frage besondere Wirkung. Weitere Details unter www.citnowvideo.de. hb LOCO SOFT C-Teile-Management LocoSoft stellte auf dem Stand von Förch, einem Wettbewerber von Würth und Berner, vor, wie man C-Teile, auch Kleinteile genannt, professionell in Rechnungsansatz bringt. Die Zeiten, als man das pauschal mit 2 % vom Rechnungsbetrag angab, sind vorbei. Aufgrund der eingelesenen Förch-Artikelstammdaten und der festgelegten Aufschlagsfaktoren erfolgt eine automatische Übernahme aus dem Dealer-Management-System in die Rechnungsstellung und wird dort im Detail ausgewiesen. Tim Kastenholz, Vertriebsleiter Loco Soft, erläuterte AUTOHAUS anhand einer Beispielrechnung, welcher Ertragswert im Schnitt dahintersteht. Kleinvieh macht eben auch Mist! LocoSoft hat außerdem aktuell als neue Funktion die Verbuchung von Bonus und Verkaufshilfen vorgestellt. hb SOFT-NRG Digitale Signatur Soft-nrg Development gehört zu den führenden Softwareanbietern rund um den Service. Schwerpunkt auf der Automechanika bildete das Thema Online-Terminvereinbarung, Dialogannahme per iPad sowie die digitale Signatur. Soft-nrg-Geschäftsführer Ralph Landwehr offeriert die Online-Terminvereinbarung als Standardprodukt, das sich in das einzelne Autohaus integrieren lässt. Der Kunde macht künftig seine Termine selbst. Dennoch, so auch bei der papierlosen Dialogannahme, ist es für zahlreiche Hersteller selbstredend, dass hier einheitliche Lösungen für die Gesamtorganisation zum Zuge kommen. Auch das gilt als Beispiel digitaler Vernetzung. Die elektronische Signatur ist als weiterer Fortschritt in den formellen Abläufen zum Kunden hin zu werten. hb INCADEA Händler 4.0 Sieglinde Walz, Geschäftsleitung von Incadea Deutschland, präsentierte zusammen mit ihrem Team auf der Automechanika den "Händler 4.0", ein futuristisches Showroom-Konzept für den Automobilhandel. Ziel ist es, für internetaffine Interessenten eine erlebnisreiche, emotionale und interaktive Kauferfahrung in digitalisierter Form herzustellen. Der Kunde soll das Auto individuell erleben können, z. B. in einem Einkaufszentrum - Shop-in-Shop-System - und wird dabei von einem Produktexperten begleitet. Der Interessent betritt den Showroom und berührt den Bildschirm. Ab diesem Zeitpunkt wird alles per Big-Data-Analyse in Echtzeit festgehalten. Incadea steht dazu in strategischer Partnerschaft mit Microsoft. Das bedeutet, kommt der Kunde wieder oder schaltet er sich später von zu Hause aus zu, kann er auf alles (z. B. seine Konfiguration) zurückgreifen. Individuelle Konfiguration Nach dem Betreten des Shops folgen mehrere Phasen, in denen der Kunde über analoge Darstellungen diverse Themen - Wünsche, Umwelt, Sicherheit etc. - Stück für Stück "entdeckt". Man möchte schließlich dem Interessenten sein personalisiertes Wunschfahrzeug vorstellen. Dann zeigt der Touchscreen das Bild eines realen Fahrzeugs (siehe Foto oben, hinter Sieglinde Walz). Jetzt kann das Fahrzeug individuell konfiguriert werden. Mit speziellen Felgen, Ausstattungen, Umweltaspekten, individuelle Fahrzeugdarstellung mit Details, Farbauswahl, Finanzierungs-, Serviceofferten. Außerdem besteht beim "Händler 4.0" Zugriff auf Telematikdaten in der Cloud. Daraus lassen sich Schlüsse auf das Fahrverhalten des Kunden ziehen oder es können ganz gezielte Services angeboten werden. Weitere Details unter www.incadea.com. Verbund mit der Microsoft Cloud Weitere Produkte bildeten incadea.bi (business intelligence) und incadea.myengine, ein Dealer-Management-System. Mit auf dem Stand war Modix (Fahrzeug-Management, Online Marketing) und Incadea Mobile Apps für Verkauf und Service. In Sachen Online-Termin-Vereinbarung wie Werkstattplanung überhaupt, steht Incadea u. a. mit Seat in engem Verbund. Sieglinde Walz sieht hier jeweils markenspezifische Lösungen, die vom Hersteller empfohlen werden. Ähnlich verhält es sich bei der "mobilen Dialogannahme". Dort gleichermaßen für Tablets im Verkauf, für Neu- wie für Gebrauchtwagen. Walz abschließend: "Durch unseren Verbund mit Microsoft und damit der Microsoft Cloud ist es nicht mehr erforderlich, eine Installation vor Ort zu tätigen. Das können wir künftig vom Rechenzentrum aus bewerkstelligen." hb Veedol Für Veedol hielt Regionalleiter Mathias Plath die Fahne hoch. Man beachte das "romantische Nachfüllformat" aus alten Zeiten! Wer kann sich nicht daran erinnern? Eine tolle Idee. Partslink24 Partslink24 arbeitet sehr eng mit der Automobilindustrie zusammen und vermittelt für jedes Autohaus Originalteile sämtlicher Marken. Ein Ford-Händler kann beispielsweise über Partslink24 Originalteile von Volkswagen beziehen.

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