Einbruch- und Diebstahlschutz: Systematisch gesichert

Der Mercedes-Benz und Smart-Vertreter Assenheimer + Mulfinger hat sich im Laufe seiner mehr als 100-jährigen Geschichte zu einer Autohaus-Gruppe mit sieben Standorten in und um Heilbronn entwickelt, mit einem starken Geschäftszweig in der Nutzfahrzeugsparte. Allein rund 1.000 gebrauchte Transporter und Lkw vermarktet das Unternehmen pro Jahr, vor allem junge Fahrzeuge wie Vorführwagen und Mietrückläufer bis zwei Jahre unter dem Label "Junge Sterne". Diese gehen fast ausschließlich an gewerbliche Kunden und Flotten. Rund 80 Prozent dieses Nfz-Absatzes generiert wiederum das zentrale GW-Center der Gruppe in Neckarsulm-Obereisesheim. Dort präsentiert Assenheimer + Mulfinger auch permanent zwischen 120 bis 130 Leicht- und Schwergewichte auf der Freifläche des insgesamt rund 28.000 m2 großen Geländes. Mehr Wachstum, mehr Schutzbedarf "Als wir vor etwa acht Jahren hier gestartet sind, haben wir zwischen zehn bis 20 Nutzfahrzeuge vor Ort ausgestellt. Jetzt sind es etwa zehn Mal so viele", erläutert Christian Horning. Der Teamleiter Transporter Gebrauchtwagen in Neckarsulm ergänzt: "Die Auswahl an Modellen steigert nicht nur das Interesse von Kunden, sondern auch von Kriminellen, insbesondere durch die Nähe zur Autobahn." Man musste erste Diebstähle von Rädern und Navigationssystemen registrieren. Der erste größere Vorfall ereignete sich dann vor ungefähr drei Jahren, bei dem die Täter in einer konzertierten Nacht-und-Nebel-Aktion gezielt die Partikelfilter aus den Mercedes-Benz Sprintern ausbauten. Pro Fahrzeug betrug allein der Materialschaden rund 1.200 Euro. Vor eineinhalb Jahren kam aus dem Mercedes-Benz-Vermittlernetz nochmals eine Information, dass diverse Betriebe Probleme mit der Entwendung von Partikelfiltern haben. Für das Autohaus der endgültige Impuls, die Sicherheitsvorkehrungen im GW-Center auf ein neues Fundament zu stellen. Doch welches System funktioniert und schränkt dabei nicht den Zugang für Kunden und Interessenten auch außerhalb der Öffnungszeiten ein? "Gerade im Nfz-Bereich ist es so, dass die Unternehmer und Handwerker oft lang nach Feierabend oder am Wochenende Zeit finden, sich Fahrzeuge anzuschauen und aufs Gelände zu kommen", erzählt Horning. Man suchte nach einer Lösung, die diese Anforderungen erfüllt, und stieß dabei auf das Überwachungssystem "Argos Tronic" vom Institut Neuscheler, das speziell für Autohäuser konzipiert wurde. "Die Bedarfsanalyse und die Möglichkeiten haben uns überzeugt, weshalb wir gemeinsam ein individuelles Konzept entwickelt haben", so Horning (siehe Kasten "Institut Neuscheler"). Sicherheitsnetz über alle Fahrzeuge So stattete der Dienstleister den Betrieb in Neckarsulm mit dem Überwachungssystem aus, das jedes einzelne Fahrzeug gegen Diebstahl - auch von Teilen - absichert. Dazu ist die Anlage auf den Wachdienst von Neuscheler aufgeschaltet, wo die Kontrolle des kompletten Geländes via Kameras erfolgt. Dieser ist an sieben Tagen rund um die Uhr live geschaltet. Gleichzeitig sind bei Betrieb weiterhin Fahrten wie zur Zulassungsstelle oder mit den Kunden möglich, ohne Alarm auszulösen. Der Wachdienst schaltet sich in diesen Fällen lediglich zu und versichert sich, ob alles in Ordnung ist. Dreh- und Angelpunkt des Systems ist die Methode zur Absicherung des einzelnen Fahrzeugs. Denn es verhindert Fehlalarme über einen Signalgeber, der in den Zigarettenanzünder als genormte und einheitliche Stelle für alle Fahrzeuge gesteckt wird. Er alarmiert erst in dem Moment via Funk, wenn sich jemand am Fahrzeug zu schaffen macht oder die Scheibe einschlägt. "Die Signalgeber, die auch alle nummeriert sind, können dabei einfach aktiviert werden. Der Anwender drückt hierzu für einige Sekunden auf einen Knopf des Steckmoduls. Dann blinkt ein rotes LED-Licht und es ist scharf geschaltet", sagt Horning. Anschließend wird es einem Fahrzeug, das ebenfalls eine Nummer erhält, zugeordnet und im Zigarettenanzünder angebracht. Wird eine Berührung oder Erschütterung registriert, geht über die Empfangseinheit eine Meldung an den Wachdienst. Er schaut auf das Gelände, schaltet bei einem Vorfall die Scheinwerfer ein und spricht über Lautsprecher zu den Tätern. "Innerhalb von drei Minuten sind dann Sicherheitspersonal respektive Polizei vor Ort", so Horning. Von der Erprobung bis zum Einsatz Bis zur vollständigen Einsatz- und Funktionsfähigkeit hatte es allerdings zwei Monate gedauert, da das GW-Center Pilotbetrieb für Nutzfahrzeuge gewesen ist. Vorher hatte Neuscheler ausschließlich Autohäuser mit Pkw ausgerüstet. "Im Oktober und November haben wir das System daher erprobt und auf unsere Bedürfnisse hin angepasst", erläutert der Teamleiter Gebrauchtwagen Transporter. So war etwa die Umsetzung bei Fahrzeugen mit Kofferaufbauten anfänglich eine Herausforderung. In manchen Stellpositionen war aufgrund der Aufbauten die Sendefrequenz nur mangelhaft. "Wir haben daraufhin unsere Fahrzeugpräsentation entsprechend ausgerichtet. Seither ist die Empfangsqualität optimal", erzählt Horning. Investitionen und erwarteter Nutzen Was Installation und Betrieb des Systems kosten, darüber gibt die Führungskraft im Autohaus keine konkrete Auskunft - insbesondere, weil die Amortisation seiner Ansicht nach schwer messbar ist. Schließlich gehe es um Prävention, weshalb die Art und Höhe der verhinderten potenziellen Schäden hypothetisch und damit nicht zu beziffern sind. Nur so viel: "Wenn durch das System nur eine konzertierte Aktion wie der Klau von Partikelfiltern in zehn Sprintern verhindert wird, sind die Aufwendungen für den Einbau amortisiert." Weiteren Mehrwert erwartet das Autohaus auf längere Sicht auch auf der Versichererseite. Der Einsatz soll generell zu weniger Schäden an den Fahrzeugen führen, so dass die Schadenquote und die Beiträge sinken. Assenheimer + Mulfinger stuft daher in Zeiten steigender Einbruchsund Diebstahlszahlen die Entscheidung zur Implementierung als guten Schritt ein. Horning resümiert: "Als Mercedes-Benz-Vertreter sind wir Premium-Anbieter und wollen uns auch weiterhin als solcher offen präsentieren und nicht verbarrikadieren. Das ist uns mit der Lösung gelungen." Kurzfassung Der Mercedes-Benz-Vertreter Assenheimer + Mulfinger hat seine Sicherheitsvorkehrungen im Nfz-Bereich hochgefahren, um die Prävention zu stärken und Fehlalarme zu vermeiden. Dazu hat der Betrieb in Neckarsulm das Argos Tronic-System vom Institut Neuscheler implementiert. Institut Neuscheler Das Institut Neuscheler hat als Hersteller und Entwickler von Sicherheitssystemen speziell für Autohäuser das Überwachungssystem "Argos Tronic" zum Schutz vor Kfz-Diebstahl entwickelt. Dafür hat das Unternehmen aus dem schwäbischen Dautmergen den Innovationspreis-IT 2016 der Initiative Mittelstand im Bereich Auto ID/RFID erhalten, dessen Schirmherr die TÜV Informationstechnik der TÜV Nord-Gruppe ist. Das Institut besteht seit 35 Jahren und ist öffentlich bestelltes Sachverständigen-Büro für Video- und Bildanalysen vor Gericht. Seine Ursprünge hat das Unternehmen in der Videoüberwachungstechnik, z. B. in JVAs, Kommunen und Schulen. Der eigene Wachdienst ist VDS-zertifiziert.Unabhängig von der Installation des Systems können sich Autohäuser im ersten Schritt auch eine Bedarfsanalyse von Neuscheler erstellen lassen. Die Sicherheitsexperten kommen dazu in die Betriebe und ermitteln via Multiple-Choice-Befragung einschließlich Auswertung der Bebauungspläne und des Sicherheitsstandards den aktuellen Status quo. Daraus entsteht eine Risiko-Schwachstellenanalyse, die als Versicherungskonzept dienen kann. Die Kosten dafür: ca. 550 Euro netto.Mehr Info: www.neuscheler.net

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