Elektromobilität: Neue Geschäftschancen für den Handel?

Die Elektromobilität hat derzeit noch einige Geburtswehen zu bewältigen, über kurz oder lang aber wird sie ein zentraler Bestandteil der Automobilität werden. Ob und wie der Automobilhandel die E-Mobilität als Geschäftschance für sich nutzen kann, hängt von spezifischen Faktoren ab. Ein Team der Universität Duisburg-Essen untersucht dazu derzeit sowohl auf der Angebots- als auch auf der Nachfrageseite des Handels verschiedene Faktoren. AUTOHAUS sprach mit den Verantwortlichen des Forschungsteams - Prof. Dr. Margret Borchert, Prof. Dr. Heike Proff, Prof. Dr. Gertrud Schmitz (alle Universität Duisburg-Essen) und Jochen Kampmann (Mercator Executive School GmbH, Duisburg) - über Ziele, Inhalte, geplante Ergebnisse und den Nutzen, den der Automobilhandel aus diesem Projekt erwarten darf. AH: Wie ist dieses Projekt entstanden und worum geht es? H. Proff: Als das Bundesministerium für Bildung und Forschung die Fördermaßnahme "Dienstleistungsinnovationen für die Elektromobilität" veröffentlichte, waren wir mit der Bewerbung und unserer Projektidee erfolgreich. Wir verknüpfen drei Forschungsgebiete zu einem neuen umsetzungsorientierten Ansatz. Wir untersuchen, ob und wie sich der Automobilhandel bei seinen Kunden als ganzheitlicher Anbieter von elektromobilen Lösungen profilieren kann. Neben den technischen Entwicklungen bei den neuen Antrieben berücksichtigen wir auch neue betriebswirtschaftliche Konzepte aus dem strategischen Management sowie dem Dienstleistungs- und Personalsektor. AH: Welche Teilprojekte werden bearbeitet? H. Proff: Mein Team analysiert die Herausforderungen durch die Elektromobilität für aktuelle Geschäftsmodelle, sucht nach Dienstleistungsinnovationen, um diesen Herausforderungen zu begegnen, sowie nach dafür notwendigen Anpassungen der Geschäftsmodelle, damit der Automobilhandel mit elektromobilen Dienstleistungen auch Geld verdienen kann. G. Schmitz: Elektromobilitätslösungen sind darauf ausgerichtet, in Kooperation mit dem jeweiligen Kunden die spezifische Kombination aus Elektrofahrzeug und (innovativen) Dienstleistungen zu finden, die das individuelle Mobilitätsproblem des Kunden löst und ihm somit einen hohen wahrgenommenen Wert stiftet, für den er zu zahlen bereit ist. Wir setzen uns in unseren Forschungsaktivitäten differenziert mit dem kundenseitig wahrgenommenen Wert von Elektromobilitätslösungen auseinander und führen dazu Experteninterviews und eine Kundenbefragung durch. M. Borchert: Elektromobile Geschäftsmodelle sind im Handel nur dann erfolgreich zu vermarkten, wenn das gesamte Personal bereit und in der Lage ist, solche Konzepte konsequent umzusetzen. In unserem Teilprojekt untersuchen wir daher, wie das Personalmanagement im Kontext der Elektromobilität und von Dienstleistungsinnovationen zu gestalten ist. Dabei geht es um strategische Personalaufgaben als Funktionen der Geschäftsleitung. J. Kampmann: Als Umsetzungspartner stehen wir für den Praxis-Transfer: Unser Ziel ist es, für die in den drei Themengebieten gewonnenen Erkenntnisse prototypische Weiterbildungskonzepte zu entwickeln, die der Handel umfassend und systematisch nutzen kann. AH: Kundenorientierung und interaktives Kundenmanagement sind Erfolgsfaktoren im Automobilhandel. Wie werden Sie diesen Aspekten gerecht? G. Schmitz: Erfahrungen aus anderen Handelsbranchen belegen, dass auch die individuelle Zusammenarbeit mit dem Kunden als gemeinsamer Wertschöpfungsprozess vielfältige Ansatzpunkte bietet, den kundenseitig wahrgenommenen Wert zu erhöhen und Kundenbeziehungen auf- und auszubauen. Unsere Ergebnisse sollen zeigen, wie Kunden den wahrgenommenen Wert von Elektromobilitätslösungen bilden, um auf diese Weise erfolgversprechende Potenziale für die Entwicklung von Dienstleistungsinnovationen sowie für die Gestaltung des gemeinsamen Wertschöpfungsprozesses offen zu legen. Auf der Grundlage dieser Ergebnisse wird ein praxisorientierter Leitfaden entwickelt, der Gestaltungsempfehlungen zur Erschließung dieser Potenziale und damit zur effektiven Umsetzung der Kundenorientierung bei Elektromobilitätslösungen beinhaltet. AH: Welche Auswirkungen erwarten Sie für die Geschäftsmodelle im Automobilhandel im Übergang zur Elektromobilität? H. Proff: Die Profitabilität ist bereits jetzt im Automobilhandel gering. Im Übergang in die Elektromobilität werden die Herausforderungen noch größer, vor allem durch die hohen Preise für Elektrofahrzeuge, die abnehmende Serviceintensität und die hohen Investitionen in die Infrastruktur zur Wartung der Elektrofahrzeuge (Starkstromtechnik). Der Automobilhandel hat jedoch auch Freiheitsgrade, die er mit innovativen Dienstleistungskonzepten nutzen kann. Erste Beispiele sind das Angebot von Versicherungen für neue Schadensfälle, Batterierecycling oder individuelle Mobilitätskonzepte. So kann der Wegfall von Erträgen und Arbeitsplätzen im Service kompensiert werden. Mit unserem Gewinnmodell können wir mögliche Handlungsoptionen auf ihre Realisierbarkeit prüfen. AH: Vor welchen Veränderungen im Personalmanagement steht der Handel im Übergang zum elektromobilen Lösungsanbieter? M. Borchert: Das Personalmanagement wird zu einem ganz bedeutenden Werttreiber in der gesamten Wertschöpfungskette und damit endgültig Chefsache. Alle strategischen Entscheidungen zum elektromobilen Lösungsanbieter werden hinsichtlich ihrer Personalrelevanz durchdacht: Durch den Einsatz elektronischer Medien werden enorme Effizienzsteigerungen in den Personalprozessen möglich. Der Aufbau einer elektromobilen Arbeitgebermarke im Sinne eines "Employee Champions" hilft bei der Gewinnung und Bindung von hochkarätigem Personal, das in der Lage ist, Elektromobilitätslösungen erfolgreich zu entwickeln und zu vermarkten. Zudem verschafft ein gelungener Wandel hin zu einer lösungsorientierten elektromobilen Unternehmenskultur jedem Händler eine einzigartige Identität, die die Mitarbeiter mitnimmt und Kunden von Elektromobilitätslösungen begeistern kann. Auch wir entwickeln einen praxisorientierten Leitfaden, der Gestaltungsempfehlungen zur Umsetzung der gewonnenen Erkenntnisse enthält. AH: Wie können sich einzelne Händler aktiv in das Projekt einbringen und welchen Nutzen haben sie davon? H. Proff: Als Projektleiterin bitte ich alle Automobilhändler, uns Input aus der Praxis zu geben und uns ihre Sicht der Dinge zu schildern. Wir können nur so gute Forschungsergebnisse erzielen, wie wir Informationen aus der Praxis bekommen. Unser Projekt legt dabei einen besonderen Fokus auf solche Automobilhändler, die innovativ denken und sich Freiheitsgrade gegenüber den Herstellern erarbeiten wollen. So bitten wir alle interessierten Händler, sich umgehend bei uns zu melden, um sich am Projekt in den Themenfeldern Geschäftsmodelle und Dienstleistungsinnovationen, interaktive Wertschöpfung sowie Personalmanagement im Kontext von Elektromobilität und Dienstleistungsinnovationen zu beteiligen. Wir möchten Geschäftsführer als erste Ansprechpartner für die Untersuchung gewinnen. Die Untersuchungen werden selbstverständlich nach den Grundsätzen guter wissenschaftlicher Praxis und vollständig anonym durchgeführt. Alle Teilnehmer erhalten eine aussagekräftige Zusammenfassung der Untersuchungsergebnisse. Darüber hinaus wird jeder Teilnehmer persönlich zu Workshops eingeladen, um mit uns die Schlussfolgerungen aus den Erhebungen zu diskutieren. Der Nutzen für jeden Teilnehmer liegt auf der Hand: Noch leichter ist hochaktuelles strategisches Branchenwissen nicht erhältlich! Statement Jörg Scharwald "Um die Anforderungen an eine sichere, umweltverträgliche und kostengünstige Mobilität langfristig erfüllen zu können, müssen wir in der Energieversorgung für den Verkehr neue Wege gehen. Wer zu spät kommt, verpasst die Chance, dabei zu sein, wenn die Standards ganzheitlicher Lösungsanbieter im Automobilhandel gesetzt werden. Ich erwarte von den Ergebnissen des Forschungsprojekts DEAL bedeutende Impulse für unsere Unternehmensgruppe, um uns für die mobile Zukunft mit innovativen Dienstleistungen fit machen zu können. Deshalb habe ich an der Befragung teilgenommen. Ich glaube an eine erfolgreiche Zukunft des Automobilhandels mit innovativen Dienstleistungen und hoffe, dass viele im eigenen Interesse mitmachen. Gemeinsam sollten wir das innovativste, effizienteste und nachhaltigste Verkehrssystem des 21. Jahrhunderts etablieren. Und durch unser Engagement unterstützen wir hierbei wesentlich die Marktvorbereitung."Jörg Scharwald, Vorstand Fahrzeug-Werke LUEG AG, Bochum Projekt Deal Die Elektromobilität ist immer wieder Gegenstand der Diskussion in Medien, Politik und Öffentlichkeit. Die Rolle des Autohandels wird dabei jedoch kaum thematisiert. Dies möchte ein betriebswirtschaftliches Forschungsteam der Universität Duisburg-Essen ändern. Die Verantwortlichen des Projekts DEAL stellen hier im Interview ihr Projekt vor, skizzieren neue Perspektiven für den deutschen Autohandel im Kontext der E-Mobilität und laden zur Teilnahme am Projekt ein. Die Projekt- und Kontaktdaten:Projekt DEAL: Dienstleistungsinnovationen und Elektromobilität - Der Automobilhandel als ganzheitlicher Lösungsanbieter.Infos im Netz: http://www.deal-ude.deInteressenten melden sich bitte bei: Lehrstuhl für ABWL & Internationales Automobilmanagement an der Universität Duisburg-Essen, Lotharstr. 1, 47057 Duisburg, Tel.: +49 (0) 203 379 - 1024, E-Mail: lukas.schilling@uni-due.de

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