Importeursgeschäft: "Mitsubishi bleibt in Europa"

Mitsubishi bleibt dem europäischen Automarkt treu. Darüber freut sich insbesondere Werner H. Frey, der als Geschäftsführer zu MMD Automobile GmbH Anfang dieses Jahres zurückkehrte. Die Marke hat ein unruhiges Jahr 2020 hinter sich. Für große Verunsicherung im Händlernetz und bei den Kunden hatte Ende Juli die Ankündigung des japanischen Konzerns gesorgt, die Einführung neuer Modelle in Europa bis auf Weiteres "einzufrieren" und sich künftig auf die Märkte in Asien, Afrika, Ozeanien und Südamerika zu konzentrieren. Dies wurde in der Folge wieder teilweise revidiert. Welche Schritte nun anstehen, erklärte Werner H. Frey im Interview. AH: Mitsubishi bleibt dem europäischen Automarkt erhalten. Wie erleichtert sind Sie über diese Entscheidung? W. H. Frey: Sehr erleichtert! Als ich am Montag die frohe Botschaft meinen Mitarbeitern verkünden konnte, fiel allen ein Stein vom Herzen. Es gab sogar Applaus, viele positive Kommentare haben mich im Anschluss erreicht. Darauf haben wir lange gewartet, hieß es des Öfteren. Das war für mich eine sehr erfreuliche Nachricht. AH: Welche Märkte in Europa stehen dabei im Fokus? W. H. Frey: Der Fokus liegt auf Deutschland, dem wichtigsten und größten Markt in Europa. Weiterhin werden wir unser Geschäft in den anderen Märkten, die von der Frey Gruppe verantwortet werden - Frankreich, der Schweiz, Ungarn und Slowenien -, betreiben. Und falls in Europa ein weißer Fleck entstehen sollte, sind wir gerne bereit, dort Geschäfte aufzunehmen. AH: Um welche neuen Modelle ab 2023 handelt es sich? W. H. Frey: Die beiden Schwestermodelle von Renault werden ein Pkw und ein SUV sein. Die Fahrzeuge werden auf einer Renault-Plattform gefertigt, jedoch mit einer deutlichen Differenzierung und einer klaren Mitsubishi-DNA. Damit können wir in der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz Synergien nutzen, ähnlich wie es andere Konzerne praktizieren. Denn unter der Haube sind viele Modelle gleicher, als es optisch den Anschein hat. Rückkehr zum Importeur AH: Vor etwas über zwei Monaten haben Sie das Ruder der MMD Automobile GmbH erneut übernommen. Wie haben Sie den Neustart erlebt? W. H. Frey: Das Schöne ist, der Start verlief ohne Probleme, und die Mitarbeiter haben mich direkt unterstützt. Geholfen hat mir auch, dass mir viele Strukturen immer noch sehr vertraut sind. Zum Jahresbeginn hatte ich mit einigen Distributoren gesprochen, die auf Basis der Ankündigung, dass sich Mitsubishi aus Europa zurückzieht, nicht mehr weitermachen und aussteigen wollten. Nun hat sich das Blatt grundlegend geändert. Ich danke den Händlern, die an uns geglaubt haben und weiterhin mit uns zusammenarbeiten wollen und werden. AH: Waren Sie in der Zwischenzeit weiterhin beruflich aktiv? W. H. Frey: Ich bin seit Dezember 2007 bis heute bei der Frey Gruppe beschäftigt. Meine Aufgabe bestand darin, den Importbereich voranzubringen. Ursprünglich wollte ich operativ etwas kürzertreten. Nun habe ich das Angebot von Mitsubishi angenommen, mein Know-how in die Gruppe einzubringen und wieder einiges zurückzugeben. Eclipse Cross als Plug-in-Hybrid AH: Welche nächsten wichtigen Schritte stehen jetzt bis zur Einführung der neuen Modelle an? W. H. Frey: Der wichtigste Schritt ist die Einführung des Eclipse Cross als Plug-in-Hybrid in Europa und Deutschland. Das Auto ist die erste Stufe des "Un-Freeze" gewesen und der Beweis, dass Mitsubishi Motors in Europa weitermachen will. Wir werden das Fahrzeug nun mit Power im Markt positionieren, die Planung der Marketingmaßnahmen läuft auf Hochtouren. Mit dem Signal, dass wir mit einem sehr guten Auto konkurrenzfähig sind, das wir gut verkaufen wollen. Zusammen mit unserem Outlander-Hybrid sind wir in einem stark wachsenden Markt unterwegs, und wir wollen unseren Anteil. AH: Das heißt, Sie sind nicht angetreten, um abzuwickeln? W. H. Frey: Auf gar keinen Fall. Ich wurde gebeten, in einer vielleicht etwas schwierigen Situation das Unternehmen wieder zu führen. Ich kenne das Team in Friedberg sehr gut, habe beste Beziehungen zu den Händlern und einen direkten Draht zu Mitsubishi Motors Europe und der Mitsubishi Motors Corporation. Es ist eine Herzensangelegenheit für mich, Mitsubishi wieder zu führen und für die Emil Frey Gruppe das Schiff in eine gute Zukunft zu führen. Schnellen Zufluss neuer Modelle AH: Wie sieht es mit dem aktuellen Fahrzeugbestand aus? W. H. Frey: Wir sind dieses Jahr noch gut mit Bestandsfahrzeugen bestückt, außerdem gehen wir von einem schnellen Zufluss neuer Modelle aus. Mein Ziel besteht darin, dieses Jahr über 40.000 Autos zu verkaufen. Das möchte ich gemeinsam mit unseren Händlern erreichen. Vorausgesetzt, der Lockdown macht uns keinen Strich durch die Rechnung. Wir hoffen, dass die Autohäuser bald öffnen dürfen, da wir im Privatkundenbereich stark sind. Den coronabedingten Rückgang haben wir natürlich zu spüren bekommen. AH: Sind die beiden Plug-in-Hybrid- Modelle Eclipse Cross und Outlander voll förderfähig? W. H. Frey: Ja, bei beiden Modellen unter dem Dach "Green Mobility" können Kunden die komplette staatliche Förderung in Anspruch nehmen, die wir bei beiden Fahrzeugen auch noch einmal mit dem Mitsubishi Elektrobonus deutlich aufstocken. Vom Outlander konnten wir vergangenes Jahr 8.000 Stück verkaufen, geplant sind in diesem Jahr 7.000 Stück. Das Verkaufsziel beim Eclipse Cross liegt bei 10.000 Einheiten in diesem Jahr. Mit dem großen Know-how unserer Händlerschaft beim Thema E-Mobilität streben wir einen großen Anteil in dem wachsenden Markt an. Elektroauto AH: Gibt es aktuell Pläne, in Zukunft auch ein reines Elektroauto anzubieten? W. H. Frey: Diesbezüglich bauen wir auf die Allianz zwischen Renault, Nissan und Mitsubishi mit den entsprechenden Plattformen. Mit der Entscheidung für Europa gehört für mich ein reines E-Auto unbedingt zum Fahrzeugangebot dazu. AH: Vielen Dank für das Gespräch! Kurzfassung Aufatmen im Mitsubishi-Handel: Die japanische Automarke bleibt in Europa vertreten. Von 2023 an sollen zwei neue Modelle auf der Renault-Plattform Erfolg bringen. Dabei soll es sich um ein SUV und eine Limousine handeln, "jedoch mit einer deutlichen Differenzierung und einer klaren Mitsubishi-DNA". Modellportfolio Aktuell besteht das Line-up von Mitsubishi aus dem Kleinwagen Space Star, den SUV-Modellen ASX, Outlander und Eclipse Cross sowie dem Pick-up L200. Beim auslaufenden Outlander gibt es nach wie vor keine Entscheidung, wie es mit der Baureihe in Europa weitergeht. Mitte Februar 2021 hatte der Hersteller eine neue Modellgeneration präsentiert. Sie soll ab April in den USA verkauft werden.

Mercedes will Milliarden einsparen: Kosten runter, Effizienz rauf

Fahrzeugschaden in der Waschanlage: BGH-Urteil "richtungsweisend"

ZDK-Krise: Einheit macht stark, Zwietracht schwächt

VW-Tarifrunde: IG Metall macht mit Protest-Kundgebung Druck

Hauptuntersuchung: Mehr als jedes fünfte Auto fällt durch

Alle Schlagzeilen

Importeursgeschäft: "Mitsubishi bleibt in Europa"

HASHTAG

#Mitsubishi-Handel

Mitsubishi bleibt in Europa: "Das Blatt hat sich grundlegend gewendet"

Mitsubishi Deutschland: Werner H. Frey übernimmt Geschäftsführung

Mitsubishi Eclipse Cross: Frühlings-Start ins E-Zeitalter

Mehr zum Thema

#Mitsubishi

Mitsubishi-Portfolio: Zwei neue Modelle für Europa

Mitsubishi Outlander: "Das Flaggschiff ist zurück in Europa"

Autotest Mitsubishi Colt: Zwilling mit drei Jahren Vorteil

MEISTGELESEN

Sternauto: Größter BYD-Store in Deutschland eröffnet

Dacia: "Wir erobern von anderen Marken"

Mercedes zeigt neuen Benzinmotor: Es wird noch verbrannt

STELLENANGEBOTE

Werkstattmeister Karosserie (m/w/d)

Finanz- oder Bilanzbuchhalter (m/w/d)

Servicetechniker (m/w/d)

Juniorverkäufer (m/w/d)

Leiter IT (w/m/d)

WEITERLESEN

NEWSLETTER