Nissan: Investition in die Zukunft

Florian Bernds ist so, wie man sich den idealen Autohaus-Nachfolger vorstellt: gut ausgebildet und sehr engagiert. Der 28-Jährige ist seit fünfeinhalb Jahren im Familienunternehmen, leitet seit eineinhalb Jahren den Vertrieb für die sechs Marken in den neun Betrieben der Gruppe mit Hauptsitz in Duisburg. Mitte Juni steht er in dem im Januar dieses Jahres eröffneten neuen Nissan-Betrieb des Unternehmens in Oberhausen. Auf dem 26.000 Quadratmeter großen Gelände nahe der Innenstadt stand früher ein Praktiker-Baumarkt. Bernds hat das Gebäude entkernt, nur Dach und Außenwände blieben stehen. Im völlig neu gestalteten Innenraum entstand der nach eigenen Angaben größte Nissan Flagship Store in Deutschland und der größte Infiniti Store Europas. Ebenfalls auf dem Gelände: Ein Business-Center für den Nutzfahrzeugverkauf, ein Logistikcenter, Zentrallager, Umbauzentrum und die Gebrauchtwagen-Aufbereitung der Gruppe. Runter vom hohen Ross Nissan liegt dem jungen Herrn Bernds, dessen Vater und Großvater ebenfalls im Unternehmen sind, besonders am Herzen. Als Verantwortlicher für diese Marke ist er nach Ausbildung, BFC Calw und Studium an der Northwood University in den Familienbetrieb gestartet. Gemeinsam mit Nissan Center Europe Chef Guillaume Pelletreau präsentierte er nun den neuen Flagship Store in schweren Zeiten für die Japaner hierzulande. Im Mai lag der Marktanteil von Nissan in Deutschland gerade noch bei 1,3 Prozent (Pkw und Nutzfahrzeuge). Von den noch vor einem Jahr von Pelletreaus Vorgänger Thomas Hausch geäußerten hoch gesteckten Zielen, die stärkste asiatische Marke in Deutschland werden zu wollen, ist keine Rede mehr. 2018 soll saniert werden Pelletreau gibt sich demütig: "Wir haben in den Jahren 2016 und 2017 auf Kosten von 2018 gelebt. Jetzt bekommen wir die Quittung." Gemeint sind die Tageszulassungen, die auf den Höfen der Händler stehen. Deren Zahl soll nun reduziert werden. "2018 wollen wir sanieren", so der Manager. 1,6 Prozent Marktanteil meint er in diesem Jahr erreichen zu können. In den letzten zwei Monaten wurde die Zahl der auf den Händlerhöfen stehenden Zulassungen nach seiner Aussage von 10.000 auf 8.000 reduziert. Der Anteil der neu zugelassenen für den Verkauf vorgesehenen Tageszulassungen, von Pelletreau "Pushautos" genannt, sank nach seinen Angaben von 45 Prozent im Januar 2017 auf 35 Prozent im Mai 2018. Die üblichen Eigenzulassungen wie Vorführwagen und Mitarbeiter-Fahrzeuge zählt er nicht dazu. Gerne würde er noch mehr bereinigen, sagte er im Gespräch mit AUTOHAUS, aber: "Das ist wie eine Droge. Damit kann man nicht von heute auf morgen aufhören." Die Richtung sei aber klar. Crossover und Elektro Produktseitig setzt Nissan in Zukunft auf zwei Stärken: Crossover und Elektro. Kurzfristig sollen die Zulassungszahlen für den alternativen Antrieb hierzulande fünfstellig werden. Weltweit rechnet die japanische Marke jährlich mit einer Million elektrifizierter Fahrzeuge ab 2022. Im Unternehmensplan "M.O.V.E to 2022" steht die Entwicklung von acht neuen Elektrofahrzeugen, die Einführung eines Crossover-Elektroautos, die Elektrifizierung neuer Infiniti-Modelle ab dem Geschäftsjahr 2021, die Implementierung autonomer Fahrtechnik in 20 Modellen auf 20 Märkten und 100 Prozent Konnektivität für alle neuen Modelle von Nissan und Infiniti auf Schlüsselmärkten zum Abschluss des Plans. Innovationen ausgezeichnet Gerade ist die Marke mit dem Automotive Innovations Award in der Kategorie "Beste Volumenmarke Interface und Vernetzung" ausgezeichnet worden. "Mit seinen innovativen Konzepten konnte sich Nissan als einzige asiatische Marke gegen starke deutsche Konkurrenz einen Preis sichern", unterstrich Unternehmenssprecher Oliver Franz. Als Entscheidungsgrundlage für den Preis diente die Innovationsdatenbank des Center of Automotive Management (CAM) von Prof. Dr. Stefan Bratzel. Ausgezeichnet wurde die noch zukunftsferne, aber visionäre "Brainto-Vehicle"-Studie, die dank Hirnstrommessungen die Assistenzsysteme verbessern soll: Registriert das System, dass der Fahrer bremsen oder abbiegen will, werde diese Aktion 0,2 bis 0,5 Sekunden früher als gewöhnlich eingeleitet. Dies erhöhe sowohl die Sicherheit als auch den Komfort beim Autofahren, hieß es. Ebenfalls genannt wurde die verbesserte Version des Leaf mit dem E-Pedal und das Modell X-Trail X-Scape, das als Zubehör eine Begleitdrohne hat. Mit der "Follow-Me-Funktion" folgt sie dem Auto. "Der Träger des Headsets empfängt die Bilder der Full-HD-Kamera in einer Cockpitbrille und hat so den Eindruck, als würde er selbst über den Himmel rasen", schwärmt die Pressemitteilung. Neues Margensystem ab Oktober Irdischer ist die Ansage, dass Nissan zum 1. Oktober sein Margensystem für den Handel ändern will. Aus den 1,3 Prozent durchschnittliche Rendite, die das Netz im letzten Jahr erzielt hat, sollen bis 2020 wieder 2 oder sogar 2,5 Prozent werden. Schon in diesem Jahr sollen die Partner trotz der rückläufigen Menge nicht weniger verdienen als im Vorjahr. Details des neuen Margensystems würden derzeit noch mit dem Verband der Nissan Händler (VDNH) verhandelt. Auch hier ist laut Pelletreau die Richtung aber klar: Die Mengenkomponente soll geringer bewertet werden, der Schwerpunkt auf dem Privatkundengeschäft liegen. Investition mit Kundenbagger Florian Bernds sieht das alles gelassen. Er begrüßt die neue Strategie, weiß aber auch: "Wir müssen jeden Tag das Beste aus der Situation machen, die wir haben." Weil er einen überdurchschnittlichen Marktanteil für die Marke in seinem Gebiet erreichen wolle, investiere er auch überdurchschnittlich. Die Summe will er nicht nennen. Aber: "Alle neuen Betriebe, die die Gruppe in den letzten Jahren an den Start gebracht hat, haben sich positiv auf die Verkaufszahlen ausgewirkt." Waren es 2012 noch 100 verkaufte Nissan, seien es jetzt 750. 2018 sollen es noch 800 werden. Als Kundenbagger für den Oberhausener Betrieb fungiert ein Burger Restaurant im gleichen Gebäude, aber mit getrenntem Eingang. Die Gastronomen Raban Kiwitt und Christos Zacharis haben dort ihr Konzept "Burger Nerds" ebenfalls als Flagship Store umgesetzt. 150 Gäste kommen pro Wochentag, an den Wochenenden doppelt so viele. "30 Prozent davon gehen auch ins Autohaus", berichtet Bernds. Kundenbeziehung pflegen Auf dem 26.000 Quadratmeter großen Gelände sind auch besondere Veranstaltungen möglich. So veranstalteten am 1. Juli Nissan-Fans ihr jährliches Treffen "Nissan Summer Meet" dort. 200 Fahrzeuge und 1.000 Gäste kamen in die Ruhrgebietsstadt und konnten an dem Tag dort auf einer Großleinwand auch das Formel-1-Rennen anschauen. Das Catering übernahm natürlich Burger Nerds. Eine Win-Win-Situation und für Pelletreau richtungsweisend: "Der Erfolg wird in der Zukunft vom außergewöhnlichen Kundenerlebnis abhängig sein." Mit den Modellen gehe es ja immer auf und ab, da seien die Kundenbeziehung und das Kundenerlebnis wichtig. Auch bei einem weiteren Thema sind die beiden einer Meinung: "Wir sehen immer noch eine starke Ortsorientierung", so Bernds. Und Pelletreau betont: "Wir glauben nicht, dass es eine Zukunft ohne Händler gibt." Er setzt hinzu: "Nicht in der jetzt sichtbaren Periode." Kurzfassung Runter mit den Tageszulassungen, neues Margensystem und technische Innovationen - Nissan hat in den nächsten Jahren viel vor. Das Autohaus Bernds investiert in die Marke und kümmert sich außerdem um seinen eigenen Push.

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