GW-Garantie: Garantie als Kaufanreiz

AH: Welche Produkte werden derzeit besonders stark nachgefragt und warum? P. Kordes: Stark nachgefragt ist aktuell unsere Gewährleistungsgarantie. Es handelt sich um ein Produkt, das wir in Absprache mit dem jeweiligen Partner individuell an dessen Bedürfnisse anpassen. Wir vermuten, dass die steuerliche Problematik bei Eigengarantien einer der ausschlaggebenden Gründe für die wachsende Nachfrage nach unseren Versicherungsprodukten ist. In diesem Jahr konnten wir bereits über 450 neue Handelspartner gewinnen. Dies bestärkt uns in unserem Vorhaben, individuelle Garantieprogramme für den Kfz-Handel weiter auszubauen. AH: Welche Neuerungen planen Sie in nächster Zei? P. Kordes: Unter den Garantieanbietern verstehen wir uns als digitaler Vorreiter. Momentan entwickeln wir eine Händler-App, die unseren Partnern jede Menge Vorteile bringt. Die App ermöglicht es, Garantieverträge abzuschließen, alle Schadensfälle in Echtzeit abzuwickeln, den Bearbeitungsstatus einzusehen und mit dem Schadensmanagement direkt zu kommunizieren. AH: Bieten Sie auch ein spezielles Garantie-Produkt für E-Autos? P. Kordes: Garantien fungieren als wichtiger Entscheidungsfaktor beim Fahrzeugkauf - Studien weisen nach, dass das Angebot einer Garantie die Kaufbereitschaft signifikant steigert. Mit dem Aufkommen erster E-Autos haben wir reagiert und auf Kundenwunsch unsere Garantie auf E-Autos ausgedehnt, die nun auch deren typische Bauteile umfasst. Das war im Jahr 2016. Um das Produkt weiterzuentwickeln, stehen wir zudem in Kontakt mit unseren über 3.000 Handelspartnern. AH: Welche Bauteile sind abgesichert? Welche Rolle spielt die Batterie - eines der teuersten Bauteile? P. Kordes: Bei der GGG sind grundsätzlich alle Fahrzeuge garantiefähig. Die Garantie bei E-Autos unterscheidet sich dabei nicht von der für Verbrenner-Fahrzeuge - sie soll alle essenziellen und teuren Bauteile gegen Schäden und Ausfälle absichern, damit der Garantienehmer nicht auf hohen Reparaturkosten sitzenbleibt. Die Bauteile bei einem E-Auto sind lediglich andere als bei einem Verbrenner. Eines der teuersten ist die Batterie. Sie ist momentan noch nicht in die Garantie-Leistung der GGG mit einbezogen - doch sind wir dabei, auch dafür eine Lösung zu entwickeln. AH: E-Autos schlägt noch viel Skepsis entgegen - kann eine spezielle Garantie helfen, diese attraktiver zu machen und so den Absatz anzukurbeln? P. Kordes: Eine spezielle Garantie, wie wir sie anbieten, ist ein richtiger und wichtiger Schritt, um das Vertrauen in die E-Mobilität zu stärken. Ob sie den Absatz in nennenswerter Weise anzukurbeln vermag, ist jedoch fraglich. In Deutschland haben politische Entscheidungen dazu geführt, dass die Stromkosten explodiert sind - sie liegen heute im Weltvergleich mit an der Spitze. Gleichzeitig sollen Autofahrer dazu gebracht werden, auf Stromantrieb umzusteigen - die Situation ist eigentlich absurd. Die Entscheidung für die E-Mobilität war ebenfalls eine politische, planwirtschaftliche - und keine marktwirtschaftliche. Brennstoffzellen, synthetische Kraftstoffe, Atomantrieb: Alternativen zu Benzin und Diesel gibt es viele, doch man hat die Sache nicht den Ingenieuren und Entwicklern, dem Markt und dem Verbraucher überlassen. Ich wage hier mal die Prognose, dass sich unter solchen Bedingungen "Akzeptanz" nur schwerlich einstellen wird. Hinzu kommt das Problem mit der geringen Reichweite: Was nützt mir ein E-Auto, mit dem ich zwar von Frankfurt nach Münster fahren kann - aber nicht wieder zurück? AH: Welche speziellen Angebote haben Sie aufgelegt, um die Händler in der Corona-Krise zu unterstützen? P. Kordes: Zur Hauptzeit der Corona-Pandemie haben wir unsere Handelspartner durch Marketingmaßnahmen am Point of Sale unterstützt, etwa mit individualisierten Bannern und Kennzeicheneinlegern. Da der Verkauf zeitweise stark eingeschränkt war, wollen wir die Maßnahmen noch möglichst lange fortsetzen. AH: Wie kann der Handel die GW- Garantie jetzt noch stärker als Verkaufsargument einsetzen, damit sich der Kunde sicherer fühlt? P. Kordes: Die Politik pumpt aktuell viel Geld ins System, um die Wirtschaft nach dem Shutdown wieder zum Laufen zu bringen. Doch ändert dies wenig an der Kaufbereitschaft potenzieller Autokäufer, die sich in Anbetracht der Krise und deren mittelfristiger Folgen eher in Zurückhaltung üben. Da Garantien, wie zuvor schon dargelegt, Kaufanreize setzen, sollte der Handel die Karte jetzt unbedingt ausspielen. Als Kundenbindungsinstrument spielen Garantien zudem für das Folgegeschäft, insbesondere im Bereich Service und Reparaturen, eine nicht zu unterschätzende Rolle. AH: Herr Kordes, vielen Dank für das Gespräch.

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