Ssangyong: Flaggschiff als Hoffnungsträger
Das Deutschlandgeschäft der Koreaner läuft zufriedenstellend. Probleme bereitet vor allem die Dieselkrise. Mit dem neuen Rexton will die Marke neue Kunden gewinnen.
Am 18. November ist die vierte Modellgeneration des Ssangyong Rexton zu den Händlern gerollt. Das Flaggschiff der Marke soll der gewohnt robust-zuverlässige Begleiter selbst abseits befestigter Straßen sein und dennoch mit einem sportlicheren Design überzeugen. Der Importeur verspricht noch mehr Platz und eine erweiterte Komfort- und Sicherheitsausstattung zu Preisen ab 30.990 Euro. Den Vortrieb des nun 4,85 Meter langen SUV übernimmt zum Marktstart ein 2,2-Liter-Dieselmotor, der 133 kW/181 PS und ein maximales Drehmoment von bis zu 420 Nm entwickelt. Seine Kraft schickt wahlweise ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder eine Sieben-Stufen-Automatik von Mercedes-Benz (2.500 Euro Aufpreis) an die Hinterräder. Alternativ steht ein zuschaltbarer Allradantrieb (2.000 Euro) zur Verfügung, der auf Knopfdruck beste Traktion auf jedem Untergrund sicherstellt. Mit Automatikgetriebe und Allradantrieb…
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