Porsche zeigt erstmals Fotos der Serienversion des Panamera. Der Viertürer soll laut Herstellerangaben als Reise-Sportwagen positioniert werden und sportliche Fahrdynamik mit einem großzügigen Innenraum kombinieren. Dank eines neuen Raumkonzeptes eignet sich das neue Porsche-Familienmitglied laut Mitteilung auch für längere Strecken und lässt die Insassen auf allen Plätzen "angenehm" reisen. Das zugehörige Gepäck soll dank umklappbarer Rücksitzlehne auch größer ausfallen dürfen. Die gestreckte GT-Silhouette des Panamera verteilt sich auf eine Gesamtlänge von knapp fünf Metern und begnügt sich mit knapp 1,5 Metern Höhe. Anstelle eines Kühlergrills verfügt die Mischung aus Coupé, Sportwagen und Limousine über stark ausgeprägte Lufteinlässe. Markante Radhäuser und eine optisch lange Motorhaube entsprechen der 911-Front, mit sichtbar abgesetzten Kotflügeln als Flanken einer flachen Haube. Als Sportwagenmerkmale verweist Porsche auf den V-förmigen Fugenverlauf der Motorhaube sowie eine sich pfeilartig verjüngende Heckscheibe. Muskulösen Schultern über den Hinterrädern, eine Coupé-ähnlichen Dachlinie sowie sichtbare Auspuffendrohre sollen den direkten Bezug zur Marke herstellen. Unter der Fronthaube arbeiten V-Motoren mit sechs und acht Zylindern und einem Leistungsspektrum zwischen 300 und 500 PS. Eine Hybridvariante ist laut Hersteller in Vorbereitung. Kunden können zwischen einem manuellen Sechsgang-Getriebe oder einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe wählen. Das Topmodell des Panamera ist mit einem Allradantrieb ausgestattet, der für die anderen Heckantriebs-Versionen optional erhältlich ist. Weitere Details zu Motoren, Getrieben, Fahrleistungen sowie Preisen und Ausstattung sollen im Frühjahr bekannt geben werden. Der Panamera ist neben 911er, Boxster/Cayman und Cayenne die vierte Porsche-Baureihe und rollt im Spätsommer 2009 in den Handel. (tk)
Porsche Panamera
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