Movio Carsharing: Der Vorreiter aus Bad Tölz

Als hätten die Drehbuchschreiber alles richtig gemacht, zeigt sich das Wetter in Bad Tölz von seiner besten Seite: Der blaue Himmel wird nur von wenigen Wolken durchzogen. Die Sonne brennt auf den weißen Renault Twingo herunter, der auf dem speziellen Movio-Carsharing-Stellplatz An der Osterleite 35 steht. Hier in Bayern sagt man dazu Kaiserwetter. Verlockend wäre jetzt eine Spritztour mit dem kleinen Franzosen, der treffenderweise das Kennzeichen "TÖL-CS 61" trägt, zur kühlen Isar. Josef Geisreiter, der gemeinsam mit seinem Bruder Martin seit Anfang 2017 die Geschäfte des Renault-Händlers führt, kümmert sich noch um die Folierung auf der Motorhaube - gleich soll der Startschuss für Movio Carsharing von Santander fallen. Und zwar im ältesten Tölzer Autohaus und ersten Movio-Standort bundesweit. "Wir wollen unser Autohaus als Mobilitätsanbieter präsentieren - und es so stärken", betont Geisreiter. Seine Vorfreude ist nicht zu übersehen. Denn gerade in kleineren Gemeinden wie seiner hätte man mit dem stationsbasierten Carsharing-Ansatz von Santander die Chance dazu. Bedeutet: Hier in seinem lokalen Marktgebiet hat der Unternehmer nicht die großen Freefloating-Player DriveNow oder Car2Go vor der Nase, sondern kann selbst - peu à peu - in diese Rolle schlüpfen. "Denn die Mobilität ist im Wandel", weiß auch Geisreiter. "Ich möchte vor allem die jüngere Kundschaft animieren." Sein Kfz-Betrieb kann auf eine über 70-jährige Historie zurückblicken, seit 50 Jahren existiert der Händlervertrag mit der Rhombus-Marke. 1989 übernahm dann sein Vater Josef Geisreiter sen. die Firma. Jetzt möchte der Junior als Vorreiter vorangehen und anderen Autohändlern Mut machen. Technik von Drive-CarSharing Der große Vorteil bei diesem Ansatz: Als Autohauschef muss er nicht erst viele Euro in die Technik stecken, die stellt nämlich Drive-CarSharing. Von den Solingern, die Mitglied im Flinkster-Partnernetzwerk sind, stammen unter anderem die komplette Technologie und die Buchungsplattform, auch den Einbau der Bordcomputer und die Abrechnung übernehmen sie. Geisreiter nennt noch einen weiteren Pluspunkt: "Das Schöne ist, dass jeder Flinkster-Kunde mit unseren Autos fahren kann." Beispielsweise der Skiurlauber aus Hamburg im Winter. Auch die Erwartungen von Adam Balogh an Movio Carsharing sind groß: "Das mittelständische Autohaus ist prädestiniert dafür", sagt der Geschäftsführer von Drive-CarSharing. Ausreichend Fahrzeuge, gut ausgebildetes Werkstattpersonal und ein dichtes Netzwerk - die Voraussetzungen könnten Balogh zufolge kaum besser sein. "Wir kümmern uns um den virtuellen Part." Der Händler bearbeitet in dieser Art von Symbiose den lokalen Markt in Eigenregie, auch ums regionale Marketing und die Absprachen mit der Kommune kümmert er sich. Das passende Material dafür wie Vorlagen für die Fahrzeugbeklebung, Parkplatzbeschilderung oder Kundenanschreiben bekommt er hingegen von der Autobank. Dazu gehört natürlich auch der Händler-Support vor Ort. "Wir müssen das Thema jetzt in die Breite tragen", kennt der Autohauschef seine Hausaufgaben. Kein Wunder, dass jeder der zehn Mitarbeiter beim Kundenkontakt das neue Angebot ansprechen soll, auch die Legitimation findet - nach erfolgter Online-Anmeldung - am Autohaus-Counter statt. "Herr Geisreiter hatte sich schon lange mit dem Thema Carsharing beschäftigt", erinnert sich Jochen Hamann, Distriktleiter Vertrieb Mobilität bei der Santander Consumer Bank AG. "Jetzt ist der richtige Zeitpunkt dafür, einzusteigen." Erstes Interesse ist da Darüber hinaus kann das Autohaus Frimberger seine Fahrzeuge besser auslasten und sich in Sachen Werkstattersatzwagen selbst bei der Carsharing-Flotte bedienen. Neben dem Twingo plant Geisreiter noch den Einsatz eines Renault Mégane Grandtour und eines Master - damit deckt er die Segmente Kleinwagen, Kombi und Transporter ab. Auch ein weiterer Stellplatz am rund 600 Meter entfernten Bahnhof ist im Gespräch. Die ersten Handwerker und Privatleute würden Interesse am Tölzer Carsharing zeigen, berichtet Unternehmer Geisreiter aus den ersten Gesprächen. Mit einer besonderen Aktion möchte er das Thema am Köcheln halten: So bekommen die ersten Movio-Kunden vom Autohaus Frimberger einen 20-Euro-Wertgutschein für die Seesauna "Monte Mare Tegernsee". Klingt auch verlockend, oder? Kosten für den Handel Hier muss man zunächst zwischen Setup- und monatlichen Kosten unterscheiden. Zu Letzteren zählen die IT-Plattform-Fee (38,50 Euro netto pro Fahrzeug/Monat) und die Gebühr für Bordcomputer und SIM-Karte (37 Euro netto pro Fahrzeug/ Monat). Unter die Set-up-Kosten fallen folgende Positionen (alles Nettopreise): die Vorzugskonditionen hinsichtlich Mandantenanlage im Flinkster-System in Höhe von 1.250 Euro, eine Lizenzgebühr pro Jahr in Höhe von 250 Euro sowie der einmalige Einbau der Bordcomputer je Fahrzeug ab 175 Euro.

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