Importeur: "Auf dem richtigen Weg"

Als AUTOHAUS zuletzt mit Jürgen Keller, Chef von Hyundai Deutschland, sprach, waren die Verkaufsräume noch geschlossen und Hilfsmaßnahmen für den Handel liefen an. Keller, der am 1. Juli sein einjähriges Jubiläum beim südkoreanischen Importeur feierte, spricht nun über die letzten Monate und die weiteren Aussichten. AH: Herr Keller, wie bewerten Sie das erste Halbjahr 2020? J. Keller: Das Jahr ist bisher ganz anders verlaufen, als wir uns das vorgestellt hatten. Zweieinhalb Monate waren wir genau auf Kurs. Dann kam diese Ausnahmesituation, die wir aber sofort genutzt haben, um Dinge anzupacken. Wir haben uns unter anderem auf das Thema Online Sales fokussiert und bieten seit Juni Online-Leasing an, unter voller Einbeziehung der Händler. Den Online-Showroom, im Februar eröffnet, haben wir zudem weiter ausgebaut. Wir waren froh über diesen Kanal und konnten ihn während des Lockdown perfekt nutzen, um mit unseren Kunden intensiv in Kontakt zu bleiben. Auch haben wir neue Händler-Websites definiert und im Juni gelauncht. Was noch wichtig war: Zum einen ist es uns gelungen, den Bestand an zugelassener Ware, ob Vorführwagen oder Tageszulassung, um mehr als die Hälfte zu reduzieren. Damit wurde die Liquidität der Handelspartner erhöht, die Kosten gesenkt. Zum anderen haben wir es geschafft, den Anteil der Privatkunden an den Gesamtverkäufen deutlich zu steigern. AH: Wie lief es nach dem Lockdown? J. Keller: Für die Phase ab Mitte Mai nutze ich gerne den Begriff "New Normal". Die Normalität kam zurück, es ist jedoch eine andere wie vor Corona - ob geschäftlich oder privat. Ab Beginn dieser Phase haben wir sehr aufmerksamkeitsstark kommuniziert. Als man noch über die Höhe der möglichen Kaufprämie für Verbrenner spekuliert hat und bekannt wurde, dass eine Entscheidung erst im Juni fällt, wollten wir nicht warten und haben am 15. Mai die Aktion "Be happy. Be Hyundai" gestartet - dahinter stand zunächst eine Kaufprämie von bis zu 10.000 Euro für den Hyundai Santa Fe. Der Stimulus hat gut gewirkt. Anfang Juni, als man sich gegen Kaufanreize für Benziner und Diesel ausgesprochen hat, haben wir diese Kampagne für Verbrenner verlängert. Zusätzlich haben wir dafür gesorgt, dass die reduzierte Mehrwertsteuer zu 100 Prozent an den Kunden übergeht, und arbeiten hier mit Streichpreisen. Natürlich haben wir uns voll und ganz auf die erhöhte Umweltprämie fokussiert und bei E-Autos eine Zusatzförderung von 3.000 Euro eingeführt. So gibt es seit Anfang Juli von Hyundai eine Umweltprämie in Höhe von insgesamt 11.000 Euro für E-Autos und abgestuft für Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge. AH: Tragen die Vertriebsaktionen Früchte? J. Keller: Ja, ich freue mich, sagen zu können, dass wir im Juni 29 Prozent mehr Kundenaufträge haben als im Vorjahresmonat. Beim Kona Elektro konnten wir mit über 1.200 Bestellungen im Juni mehr Aufträge verzeichnen als in den ersten fünf Monaten zusammen. Das ist ein toller Beweis, dass wir auf dem richtigen Weg sind. AH: Was erwarten Sie vom 2. Halbjahr? J. Keller: Aufgrund des hohen Auftragsbestands im Juni gehen wir optimistisch in die zweite Jahreshälfte. Ich gehe fest davon aus, dass das zweite Halbjahr so verläuft, wie wir es am Jahresanfang, also vor Corona, eingeschätzt hatten. Auch weil wir bei Hyundai so aufgestellt sind, die Nachfrage perfekt bedienen zu können. AH: Sie meinen damit auch die Nachfrage n ach alternativen Antrieben? J. Keller: Beim Kona Elektro sind wir lieferfähig. Anfang März ist in Tschechien die Produktion gestartet. Das erlaubt uns die Aussage, dass wir genügend Kona Elektro im Handel haben. Wenn der Kunde das Fahrzeug so konfiguriert, dass sich bei den Hyundai-Partnern kein passendes finden lässt, hat er in sechs Wochen sein Wunschauto. Während andere noch davon reden, im Herbst irgendwann mal auf den Markt zu kommen, sind wir beim Kona Elektro und beim Ioniq Elektro voll und ganz lieferfähig. Unterstützung für den Handel AH: Wie geht es den Händlern aktuell? J. Keller: Wir haben die Situation, dass die Partner mit uns eine gute Rendite erwirtschaften können und somit relativ gestärkt in die Krise hineingegangen sind. Wir haben als Hersteller gleich im März wichtige unterstützende Maßnahmen getroffen, um den Handel zu entlasten. Dadurch sind glücklicherweise größere Einschläge ausgeblieben. Ich gehe davon aus, dass unser Handel in der überwiegenden Mehrzahl diese spezielle Situation sehr gut meistern wird. Unsere Partner haben sehr gut und sehr schnell reagiert. Man hat an der Kostenschraube gedreht. Wo es sinnvoll gewesen ist, wurde Kurzarbeit eingeführt. Jetzt arbeiten wir gemeinsam daran, die Umsätze schnell wieder zu steigern. AH: Stehen Partnerbetriebe auf der Kippe? J. Keller: Ja, es gibt Betriebe, die schon vor der Krise aus finanzieller Sicht kritisch gesehen werden mussten. Diese können jetzt natürlich noch stärkere Probleme bekommen. Wir sind in der glücklichen Lage, dass das ein sehr niedriger Prozentsatz ist. Wir beobachten die Lage sehr intensiv und sind im engen Austausch mit den Partnern, um die Krise gemeinsam bestmöglich zu meistern. AH: Wie ist der aktuelle Stand bei den Unterstützungsmaßnahmen? J. Keller: Die Maßnahmen wurden sukzessive wieder alle zurückgefahren und sind Ende Juni ausgelaufen. Weil es nicht mehr notwendig oder sinnvoll gewesen ist. AH: Wurden die Jahresziele angepasst? J. Keller: Ja, wir haben die Jahreszielplanung entsprechend reduziert. Das ist vollkommen klar. Denn der Handel kann nichts dafür, wenn die gesamte Branche aufgrund der Corona-Krise mit einem Rückgang kämpft. Wir sind hier in einem sehr fairen Austausch und haben gute Lösungen gefunden. AH: Im Juni haben Sie ein Online- Leasing-Angebot gestartet ... J. Keller: Es gab recht schnell viel Interesse daran. Wie ich aber erwartet hatte, entwickeln sich die tatsächlichen Abschlüsse noch zurückhaltend. Dass der Kunde den letzten Schritt online geht, passiert bisher noch relativ selten. Aber das ist im Moment auch gar nicht unser Hauptfokus. Entscheidend ist, dass der Kunde die Schritte davor online machen kann. Mittel- und langfristig wird sich die Zahl der Online-Abschlüsse erhöhen, da bin ich mir sicher. AH: Vielen Dank für das Gespräch! .

Konsolidierung im Autohandel: Hahn Gruppe übernimmt Autohaus Holzer

Kfz-Gewerbe Hessen: "Wir sind Unionisten"

Tiemeyer Gruppe: Zehnjähriges Seat-Jubiläum in Recklinghausen

Renault unterstreicht Elektro-Ambitionen: Mit Ampere zur "Renaulution"

Konflikt zwischen ZDK und ZVK: "Unnötig und gefährlich"

Alle Schlagzeilen

Importeur: "Auf dem richtigen Weg"

HASHTAG

#Hyundai

Zweites Quartal: Hyundai muss erneuten Gewinneinbruch verkraften

Prototypen-Fahrt Hyundai i20: Klein wird fein

Sixt Leasing: Übernahme unter Dach und Fach

Mehr zum Thema

#Hyundai

Automobile Darmas: Expansion in Düsseldorf

Hyundai Inster: Erste Sitzprobe im Korea-Knirps

Robotaxis: Waymo holt Hyundai ins Boot

MEISTGELESEN

Insolvenzanträge für fünf Gesellschaften: Autohaus Staffel in der Krise

Toyota Hilux als Hybrid: Milder Wilder

Senger Gruppe: Neue Cupra-Garage eröffnet bald

STELLENANGEBOTE

Neu- und Gebrauchtwagenverkäufer (m/w/d)

Technischer Mitarbeiter (m/w/d) Gebrauchtwagenprozess

WEITERLESEN

NEWSLETTER