Bild 1 von 3: Rein äußerlich unterscheidet sich der Elektro-C30 von Volvo kaum von seinen Brüdern mit Verbrennungsmotoren.
Bild 2 von 3: Erst der Blick auf die Instrumententafel macht deutlich, dass man in einem E-Auto sitzt. Es gibt drei spezielle Icons für Batterieleistung, reduzierte Motorleistung und Verkabelung mit der Steckdose.
Bild 3 von 3: Den Akku will das Unternehmen nach vorläufigen Angaben entweder unterhalb des Getriebetunnels oder an Stelle des bei reinen E-Autos obsoleten Kraftstofftanks unterbringen.
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