Bild 1 von 8: Der koreanische Hersteller Ssangyong bringt sein erstes Elektroauto auf den Markt.
© Foto: Ssangyong
Bild 2 von 8: Leider lädt der e-Motion nur einphasig, was an einer Wallbox bei fast leerer Batterie zu Ladezeiten von über zehn Stunden führt.
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Bild 3 von 8: In den Kofferraum passen 510 Liter Gepäck, wer mehr Platz benötigt, kann den Laderaum durch Umklappen der im Verhältnis 60:40 teilbaren Sitze auf bis zu knapp 1.250 Liter erweitern.
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Bild 4 von 8: Optisch ist der neue Korando seinen mit Benzin oder Diesel befeuerten Schwestermodellen deutlich verwandt.
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Bild 5 von 8: Der Korando e-Motion hat einen 140 kW / 190 PS starken Elektromotor und einen 61,5 kWh fassenden Akku an Bord, der eine Norm-Reichweite von 339 Kilometer ermöglichen soll.
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Bild 6 von 8: Beim Korando e-Motion beschränken sich die Koreaner aber auf Frontantrieb.
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Bild 7 von 8: Das 4,47 Meter lange E-SUV ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich und kostet mindestens 38.990 Euro, die sich nach Abzug der Innovationsprämie auf recht günstige 29.420 Euro reduzieren.
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Bild 8 von 8: Der Einstieg in das E-Auto gelingt leicht, der Fahrer blickt von seinem je nach Ausstattung beheizten und belüfteten Ledersitz auf die heute üblichen Displays.
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