Bild 1 von 8: SAM the Van will ein Reisemobil sein für Abenteurer mit Geschmack, gutem Gewissen und einem Faible für grobes Gelände. SAM steht für Sustainable Adventure Mobility, sagt Maria Bauer, die das Wohnmobil zusammen mit ihrem Mann Ingo Scheinhütte in den Jahren seit der Pandemie zur Serienreife entwickelt.
© Foto: Craig Pusey
Bild 2 von 8: Weil es ab Werk für den Sprinter lange gar nichts und heute noch nichts wirklich Gutes gibt fürs grobe Terrain, rüstet die Firma Iglhaut Allrad den Transporter mit einem zusätzlichen Antrieb an der Vorderachse aus, baut eine Untersetzung ein und bis zu drei Differentialsperren.
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Bild 3 von 8: Erster Kunde war ein Hotelier in den bayerischen Bergen, der seine Gäste auch im Winter shutteln wollte...
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Bild 4 von 8: Heute sind es vor allem Energieversorger und Bauunternehmen, Stadtwerke oder Landschaftsbauer, die SAM bestellen. Die Preisspanne beträgt je nach Ausstattung etwa 265.000 bis 295.000 Euro.
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Bild 5 von 8: Decken und Böden sind von innen mit Sprühkork beschichtet, statt auf Plastik läuft man bei auf Korkparkett, die Schränke sind aus Echtholz gebaut und das Waschbecken aus Kupfer statt aus Kunststoff.
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Bild 6 von 8: Stauraum gibt es überall. Der Weg ist bekanntlich das Ziel und nur im Wein liegt die Wahrheit.
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Bild 7 von 8: "Weil wir das passende Auto für uns nicht finden konnten, haben wir es eben selber gebaut“, sagt Maria Bauer, Geschäftsführerin der SAM the Van GmbH.
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Bild 8 von 8: Geschafft. Solange noch ein Rad Traktion hat, kommt man mit einem Iglhaut-Sprinter überall hin, sagt Allradspezialisten Michael Iglhaut.
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