Bild 1 von 9: Auch der Sport Turismo ist als GTS zu haben.
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Bild 2 von 9: Im Innenraum bedienten sich die Designer ebenfalls beim Turbo-Bruder und montieren dessen 18fach verstellbare Alcantara-Sitze.
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Bild 3 von 9: Fast 150.000 Euro will Porsche für sein Elektro-Flaggschiff in der GTS-Variante.
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Bild 4 von 9: Der Schriftzug am Heck ist beleuchtet.
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Bild 5 von 9: Auch die von den Turbo-Modelle übernommenen serienmäßigen 20-Zöller und die 2.630 Euro teuren 21-Zoll-Räder im RS Spyder Design sind dunkel lackiert.
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Bild 6 von 9: Leistungsmäßig hat Porsche bei der neuen Generation nochmals eine ordentliche Schippe draufgelegt.
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Bild 7 von 9: Porsche legt den Taycan GTS neu auf.
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Bild 8 von 9: Die Batterie im Unterboden wurde auf Effizienz und Ladegeschwindigkeit getrimmt.
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Bild 9 von 9: Früher stand das Kürzel GTS – Gran Turismo Sport – bei Porsche für besonders langstreckentaugliche Sportversionen.
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