Bild 1 von 11: Lift me up - quadratisch, praktisch, gut, aber wahrlich kein Asphalt-Ritter und sportlich schon gar nicht. Der Opel Rocks (jetzt ohne e).
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Bild 2 von 11: Der DC-Floh kann zu Hause an der Dose geladen werden und bringt zwei Personen trocken von A nach B, maximal 75 km weit...
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Bild 3 von 11: und 45 km/h schnell. Zum Fahren braucht man einen AM-Lappen, also den Rollerschein bis 50ccm.
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Bild 4 von 11: Das Design ist nun an Opels Markengesicht angepasst. Der weiße Blitz auf schwarzem Grund, beim schwarz abgesetzten Dach sowie schwarzen Rädern bleibt es allerdings auch.
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Bild 5 von 11: Zum Luxus gehört natürlich neben der wettergeschützten Kabine ein Panoramadach und die Smartphone-Verbindung.
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Bild 6 von 11: Innen gibt es ein neu gestaltetes Lenkrad. An der Technik ändert sich nichts: Der als L6e-Fahrzeug zugelassene Rocks wird von einem 6 kW/8 PS starken E-Motor angetrieben.
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Bild 7 von 11: Tür zu geht über das international bekannte LZ-System ("Lasche-ziehen"-System). Einfach und praktisch.
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Bild 8 von 11: Innen gibt es ein neu gestaltetes Lenkrad. Eine auf der Mittelkonsole positionierte und überlebenswichtige Smartphone-Halterung mit USB-Anschluss sorgt immer für die passende Unterhaltung und das bevorzugte Navi-System.
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Bild 9 von 11: Wenn dann doch mal eine längere Reise oder Übernachtung, oder Shoppingtour oder Einkauf ansteht, wartet der "Kofferraum" vor dem Beifahrersitz. Never Change a running system.
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Bild 10 von 11: Für den Kurzbesuch geht das kleine Geschenk auch mal am Universalhaken in der Konsolenmitte mit.
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Bild 11 von 11: Rundum knuffig, zu den Preisen sagt Opel noch nichts, der Vorgänger stand mit gut 8.000 Euro im Regal. Ein Richtwert.
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