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von 15: Aufgeräumt geht es im Interieur des MG4 zu. Die Bedienung ist weit entfernt von optimal, auch wenn Favoriten-Tasten im Lenkrad belegt werden können.
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von 15: Der Gang-Dreh-Schalter liegt perfekt zur Hand und ist simpel in der Bedienung. Manchmal dauert jedoch der Start vom Drehen in Fahrstufe D bis zum "in Gang setzen" des MG4 gemessene zehn Sekunden.
Bild 12
von 15: 18-Zoll-Räder gibt es beim MG4 Trophy Extended Range serienmäßig. Als Optionen stehen nur ein graues Interieur (1.000 Euro) und eine Sonderfarbe (rund 700 Euro) zur Wahl.
Bild 13
von 15: Echte Türgriffe sind mittlerweile fast eine Besonderheit und müssen lobend erwähnt werden. Sie sind den bündig integrierten "Ausklapp-Türgriffen" zu bevorzugen. Vor allem im Fall eines Unfalls.
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