Bild 1 von 10: Der W116 schmückte sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.
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Bild 2 von 10: Innen geht es edel zu.
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Bild 3 von 10: Die S-Klasse W116 war für Entscheider die automobile Machtzentrale des Jahrzehnts – und mit 473.000 verkauften Einheiten erfolgreichster Luxusliner ihrer Epoche.
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Bild 4 von 10: Der 450 SEL hatte 1973 auf der IAA Premiere.
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Bild 5 von 10: Natürlich gab es den großen Mercedes auch mit Panzerung.
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Bild 6 von 10: Als 450 SEL 6.9 betörte die S-Klasse mit dem monumentalen Motor des Mercedes 600.
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Bild 7 von 10: Zum größeren Hubraum gab es eine Trockensumpfschmierung.
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Bild 8 von 10: Wegen der Ölkrise von 1973/74 wurde die Einführung des „Sechsneuner“ auf September 1975 verschoben.
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Bild 9 von 10: Das V8-Topmodell fuhr 1978 auch mit der ersten serienmäßigen europäischen ABS-Bremsanlage voran und ein früher Tempomat durfte ebenfalls nicht fehlen.
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Bild 10 von 10: Der 300 SD war die weltweit erste Oberklasselimousine mit Turbodieselmotor
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