Bild 1 von 8: Um die Leistungsfähigkeit elektrischer Antriebssysteme zu demonstrieren, hat Ford einen Elektro-Rennwagen namens Mustang Mach-E 1400 aufgebaut.
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Bild 2 von 8: Mit über 1.400 PS und über 3.100 Newtonmeter Drehmoment setzt der Ford Mustang Mach-E 1400 seine Reifen mächtig unter Druck.
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Bild 3 von 8: Demnächst will Ford den Mach-E 1400 bei einem Drift-Wettbewerb in den USA einsetzen.
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Bild 4 von 8: Basis für das Einzelstück ist der Mustang Mach-E GT.
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Bild 5 von 8: Statt der zwei Motoren der Serienversion sind im 1400 sieben Motoren im Einsatz.
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Bild 6 von 8: Dank drei Motoren an der Vorder- sowie vier Motoren an der Hinterachse kann der schnelle Stromer sowohl mit Front-, Heck- oder Allradantrieb gefahren werden.
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Bild 7 von 8: Das Fahrzeug verfügt über eine rund 57 kWh große Batterie aus Nickel-Mangan-Kobaltzellen.
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Bild 8 von 8: Der Anpressdruck auf der Hinterachse beträgt über 1.000 Kilogramm bei einer Geschwindigkeit von 160 mph (257 km/h).
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