Bild 1 von 17: Für den größten Teil der Autofahrer ist das eigene Auto elementar.
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Bild 2 von 17: Fast zwei Drittel der Befragten sind für Technologieoffenheit.
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Bild 3 von 17: Die geringe Reichweite eines Elektroautos ist der der größte Hemmschuh für die Anschaffung.
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Bild 4 von 17: Neuwagen-Käufer schätzen vor allem die Förderprämien für Elektroautos.
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Bild 5 von 17: Fast zwei Drittel der Autofahrer gehen von sinkenden Preisen für BEV in den nächsten Jahren aus.
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Bild 6 von 17: Knapp die Hälfte der Autofahrer denkt in mehr als fünf Jahren über einen Umstieg zum reinen E-Auto nach.
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Bild 7 von 17: E-Autos sind zu teuer in der Anschaffung. Größter Unsicherheitsfaktor dabei ist die Batterie, außerdem sei die Technologie noch nicht ausgereift.
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Bild 8 von 17: Für 88 Prozent der Befragten kommt der Kauf eines Autos eines chinesischen Herstellers nicht infrage.
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Bild 9 von 17: Je höher das Jahreseinkommen, desto mehr steigt die Bereitschaft mehr Geld für Neuwagen auszugeben.
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Bild 10 von 17: Die Bereitschaft von Gebrauchtwagenkäufern, das Auto per Kredit zu finanzieren, steigt.
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Bild 11 von 17: Die Zahl der Kfz-Reparaturen ist stark gesunken.
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Bild 12 von 17: Die Marktanteile im GW-Handel sind beim Markenhandel rückläufig, die Anteile im freien Handel steigen hingegen.
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Bild 13 von 17: Fast zwei Drittel (62 Prozent) spricht sich gegen einen kompletten Online-Neuwagen-Verkaufsprozess aus.
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Bild 14 von 17: 92 Prozent der Neuwagenkäufer konnten Rabatte oder Zusatzleistungen herausschlagen.
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Bild 15 von 17: Die Softwareprobleme liegen mit 23 Prozent bei unter dreijährigen Autos am höchsten.
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Bild 16 von 17: Im Falle eines Unfalls wenden sich Unfallverursacher an die eigene Versicherung (64 Prozent), Unfallgeschädigte kontaktieren zuerst ihre Werkstatt bzw. ihren Autohändler (34 Prozent).
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Bild 17 von 17: Angebote von Zusatzleistungen am Point of Sale sind eher selten.
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