80 Jahre Peugeot in Deutschland

Bild 1 von 19: Mit dem Kleinwagen 201 startete Peugeot 1936 in Deutschland. Aufgrund des hohen Preises waren die Verkaufszahlen allerdings bescheiden.

Bild 2 von 19: Kleinwagen haben bei Peugeot eine lange Tradition. Hier die Baureihen 201 bis 207.

Bild 3 von 19: Mit Dieselmotor war der Peugeot 402 vor allem bei Taxifahrern beliebt.

Bild 4 von 19: Während des zweiten Weltkriegs brachte Peugeot das rein elektrisch betriebene Cabriolet VLV in den Markt.

Bild 5 von 19: Nach dem Krieg etablierte sich Peugeot in Deutschland auch als Anbieter von kleinen Nutzfahrzeugen. Hier der 203 Lieferwagen aus dem Jahr 1951.

Bild 6 von 19: Die Polizei in Saarbrücken setzte zwischenzeitlich, wie hier im Jahr 1959, auf den Peugeot 403.

Bild 7 von 19: Mit dem 1960 eingeführten Mittelklassemodell 404 war Peugeot lange Zeit in Deutschland erfolgreich.

Bild 8 von 19: 1967 wurde die Peugeot Automobile Deutschland GmbH in Saarbrücken gegründet.

Bild 9 von 19: Peugeot war immer wieder auch mit schicken Cabriolets, wie hier dem 204 aus dem Jahr 1969, erfolgreich.

Bild 10 von 19: Der Peugeot 504 gilt als der ultimative Peugeot. Vor allem Coupé und Cabriolet waren und sind Traumwagen.

Bild 11 von 19: Auch der 504 wurde gerne und oft in Deutschland als Taxi eingesetzt, wie hier im Jahr 1974.

Bild 12 von 19: Auch mit seinen Kleinwagenmodellen feierte Peugeot viele Erfolge. Hier der 104 aus dem Jahr 1975.

Bild 13 von 19: Der Peugeot 405 als Break genannter Kombi wurde auch vom ACAC eingesetzt.

Bild 14 von 19: Vom 205 konnte Peugeot über fünf Millionen Fahrzeuge absetzen. Hier der 205 GTI aus dem Jahr 1990.

Bild 15 von 19: Peugeot 406 und 607 waren bereits 1999 serienmäßig mit Partikelfilter ausgerüstet.

Bild 16 von 19: Ein großer Erfolg für Peugeot war der 206 CC als Klappdach-Cabriolet. Im Hintergrund der 402 Eclipse, mit dem Peugeot im Vorkriegsdeutschland für Furore sorgte.