Bild 1 von 12: Wenn schon, dann richtig: Hyundai zeigt in Genf mit dem Ioniq sein erstes dezidiertes Öko-Modell und bringt es gleich in drei Varianten als Hybrid, Plug-In und Akku-Auto.
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Bild 2 von 12: "Hallo, ich bin ein Hybrid", scheint der glatt geschliffene Keil von 4,47 Metern zu rufen.
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Bild 3 von 12: Anders als der Prius ist der Ioniq eben nicht nur im Windkanal entstanden, sondern hat zumindest ein bisschen kreativen Feinschliff bekommen und sieht deshalb nicht ganz so schräg und seltsam aus.
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Bild 4 von 12: Die hoch auflösenden Displays sitzen da, wo man sie erwartet, und anstelle eines filigranen Schaltstummels hoch oben in der Mittelkonsole montieren die Koreaner einen ganz normalen Getriebewählhebel
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Bild 7 von 12: Hyundai tritt mit dem Ioniq gegen den Toyota Prius an
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Bild 9 von 12: Das Cockpit ist vergleichsweise konventionell
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