Bild 1 von 11: Mit dem Talisman will Renault wieder in der Mittelklasse angreifen.
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Bild 2 von 11: Das Design stammt von Laurens van den Acker.
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Bild 3 von 11: Mit dem Talisman will Renault verlorenen Boden in der Mittelklasse gut machen und den Laguna sowie den etwas größeren Latitude ersetzten.
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Bild 4 von 11: Der lange Radstand (2,81 Meter) verschafft ihm kurze Überhänge.
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Bild 5 von 11: Hinten gibt es schmale Lichter.
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Bild 6 von 11: Für den Antrieb des französischen Hoffnungsträgers stehen zwei Benziner sowie drei Diesel zur Wahl.
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Bild 7 von 11: Alle Aggregate verfügen über Start-Stopp-Automatik und wollen außerdem mit der Zurückgewinnung von Bremsenergie zusätzlich Sprit sparen.
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Bild 8 von 11: Elektrisch verstellbare Vordersitze, die heizen oder kühlen können und auch eine Ambiente-Beleuchtung hat der Viertürer an Bord.
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Bild 9 von 11: Steuern lässt sich das System nicht nur durch Berührung, sondern auch per Sprache oder Lenkradfernbedienung.
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Bild 10 von 11: Fast selbstständig in Parklücken kann das Fahrzeug mit dem Einparkassistenten manövrieren.
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Bild 11 von 11: Punkten will der Talisman nicht nur mit seiner Optik.
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